激しく忙しい仕事の繁忙期も終わりが見え、GWを迎えて一旦小休止。最大14連勤をしたかと思うとGWは8連休というメリハリが効きすぎる日程だが、ありがたく休ませていただこう。

 

■4月29日(水)

 

前日の仕事の帰り道、電車に乗るまで少し時間があったので、欲しいものの物色がてら閉店間際のヨドバシカメラに立ち寄ってみた。すると入口に掲示物があり、29日の午後に鉄道写真セミナー開催の文字が。「お?」と思いながらどうしようか考えつつ帰宅。

 

そして翌日の13時30分、再びヨドバシカメラへ…。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↑「ユータアニキ」こと村上悠太カメラマンのセミナーを見学。45分の予定が7分押しの充実した内容。

@ヨドバシカメラマルチメディア京都 (京都市下京区東塩小路町) 2026.4.29

 

キヤノン主催のイベントで基本はEOS R6 Mark3の宣伝だったが、様々な作例をモニターに映し、あれこれとエピソードや撮る時の工夫などを語るというあっという間の50分。感想としては「めっちゃ喋り上手いやん」という感じでかなり面白く、興味深く聞き入ってしまった。刺激を受けたのでGW以降の撮影に活かせたらと思いつつ会場を後にした。

 

その後、丁度帰路で特急「いにしへ」とすれ違うので撮る事に。天気もイマイチなので、そんな時に撮ろうと考えていたポイントを訪れた。

 

↑晴れると逆光になるので曇天の日を待っていた。色味は写真の「安寧」編成より「悠久」編成の方が合いそうだ。

8062M 特急「いにしへ62号」 奈良線 棚倉→玉水 (京都府木津川市山城町綺田) 2026.4.29

 

セミナーを受けて軽い興奮状態の中、もっと良い条件で撮りたかったが、曇天でもそれなりの撮り方がある筈なので、せっかくの地元の特急列車を積極的に追いかけていこうと思う。

 

 

仕事がずっと忙しく、今日は久々の更新かつ久々の日曜日の休日となった。

 

3月のJRのダイヤ改正より地元の奈良線で臨時列車ながら特急「いにしへ」が土休日に運転されることになった。車両も気合が入っており写真映えするのでありがたいが、この時期は私は「いにしへ」が運転している土休日に休めないので、桜と絡めた完璧なイメージがあるにも関わらず撮る事が出来ない。

 

そんな中、葉桜でも撮るだけ撮ろうと現地に出向いた。前日の夜に下見し、ライトを照らして「だめだこりゃ」と思ったが、好天に恵まれなかなか爽やかな画になってくれた。

 

↑桜が満開ならさぞかし綺麗だろうと想像できるのが悲しいが、新たな被写体を素直に喜んでいた。

8061M 特急「いにしへ61号」 奈良線 上狛→木津 (京都府木津川市木津) 2026.4.12

 

一応6月末までは運転される様だが、その先はどうだろうか。あまり乗車率が低いと設定されない可能性が高くなるので、近鉄の「あをによし」の様にもっと走らせて認知度を上げても良いのではと思う。そしてインバウンド向けなら曜日も関係ないのでは?

 

この列車がしっかり定着する事を期待したい。

■3月7日(土)

 

この日は今年度最後の連休。今後、1か月以上にわたり仕事が繁忙期のためお楽しみを封印する事になる。そこで、1日乗り鉄をして現実逃避をする事にした。

 

乗り放題系の切符か大回りかを考えたが、間に撮り鉄要素も含めたいので前者にし、KANSAI MaaSの「ONE KANSAI 京都満喫3wayパス」を使用することにした。これを使って絶滅危惧種を撮り、久々に新快速に乗ろうという算段だ。

 

↑初めてQRコードを表示させて改札を通り抜けたが、改札機にかざした時の音が大きくビビった。

 

まずは京阪2200系を狙いに墨染で下車し、その後丹波橋と龍谷大前深草の間でウロウロした。いつの間にか復刻塗装の1編成を除いて引退しており、2400系や2600系も稼働車はそれぞれあと3本と2本という状況。2200系を撮りつつ他の2形式も撮れたらと構えていた。

 

↑ネットで見つけた7両編成が綺麗に収まる場所。踏切待ちの車の視線が痛かったが満足いく記録が出来た。

K0802Z 2200系 準急 京阪本線 丹波橋→墨染 (京都市伏見区桃山井伊掃部東町) 2026.3.7

 

↑藤森で2200系を待っていたら良いタイミングで2400系の急行が。近い将来見られなくなる貴重な日常。

F1000Z 2400系 急行/K1005A 2200系 準急 京阪本線 藤森→墨染 (京都市伏見区深草直違橋2丁目) 2026.3.7

 

その後、大阪方面に向かった2200系を追いかけて特急で京橋へ。天気が曇りがちになってきてので思ったより出来は良くなかったが、ここを走った記録として2枚撮る事が出来た。

 

↑曇ったので派手な建物の描写がイマイチ。晴れた日にリベンジしたい。

K1005A 2200系 準急 京阪本線 野江→京橋 (大阪市都島区東野田町2丁目) 2026.3.7

 

↑複々線区間を往く2200系。何十年も前からの当たり前のシーンも、間もなく見納めか…。

K1202Z 2200系 準急 京阪本線 関目→森小路 (大阪市旭区森小路1丁目) 2026.3.7

 

その後一旦淀屋橋に行き、特急で出町柳までフル乗車した後に祇園四条まで戻り、阪急京都河原町駅へ。今度は阪急の絶滅危惧種である3300系を狙う事にした。2度の大阪万博を経験した車両として話題になったが、こちらもラスト1本との事。京都河原町から大阪梅田まで準急で乗り通し、折り返して特急で追い越してからどこかの駅か沿線で編成写真を撮ろうと考えた。しかし、淡路に着いたときに水無瀬で人身事故が発生し、そのまま運転見合わせに…。その後列車は十三まで動き、ここで運転打ち切りになった。

 

↑淡路で抑止中の3300系。ここで撮るのは計算外だった。

15031レ 3300系 準急 阪急京都本線 淡路 (大阪市東淀川区東淡路4丁目) 2026.3.7

 

↑その後十三で運転が打ち切られ、前面の幕も回送に。完全に計画が狂ってしまった…。

15031レ 3300系 準急 阪急京都本線 十三 (大阪市淀川区十三東2丁目) 2026.3.7

 

その後、いつ動き出すか分からないので神戸線の列車で大阪梅田に移動したが、とうやらその後3時間近く運転を見合わせていたらしい。次に乗ったり撮ったりする機会に恵まれるまでに廃車にならなければ良いが…。

 

変に時間を食ったので、大阪と京都の間をもう1.5往復しようとしていたが諦め、大阪駅で少し列車を撮る事に。駅を出入り出来るチケットの利点を活用し、欲しい画を求めてウロウロ出来たのが良かった。

 

↑丁度やってきた特急「はまかぜ」と大屋根を。良い色合いで都会的な印象になってくれた。

5D 特急「はまかぜ5号」 東海道本線 大阪 (大阪市北区梅田3丁目) 2026.3.7

 

↑その後やって来る681系が先頭の特急「サンダーバード」。環状線の列車が遅延のため、車体が被ってしまった。

4032M 特急「サンダーバード32号」 東海道本線 大阪 (大阪市北区梅田3丁目) 2026.3.7

 

この日は絶滅危惧種狙いで、それぞれの運用が読めてから段取りをしたので多少のロスはあったが、概ね良い成果を得られたと思う。阪急の人身事故さえなければ…。また同じようなプランでリベンジしたいところだが、この切符が3月末までの発売のため、再販される事を祈るばかりだ。

 

■乗車列車

東福寺924→墨染932 準急 9000系7両 9701

丹波橋1007→龍谷大前深草1012 準急 7200系7両 7203

藤森1107→丹波橋1111 準急 7200系7両 7602

丹波橋1114→京橋1147 特急 8000系8両 8801

京橋1212→森小路1218 普通 13000系4両 13086

森小路1236→京橋1242 普通 13000系4両 13033

京橋1309→淀屋橋1316 準急 1000系7両 1554

淀屋橋1336→出町柳1430 特急 8000系8両 8058

出町柳1437→祇園四条1442 特急 8000系8両 8758

京都河原町1515→十三1613(定刻の場合) 準急 3300系7両 3427

十三→大阪梅田 (不明)

大阪1815→京都1844 新快速 223系12両 クモハ223-2041