ホイールのＰＣＤ・・・

ＰＣＤってご存じですかホイールのボルト穴の中心点を結んだ円の直径を表す

サイズ表示のことです。日本車は１１４．３が多いですね。軽などは１００です。

ＢＭＷは従来１２０だったのですが、最近は１１２になっているようです。

私の穿いているホイールは夏用も冬用もＢＢＳなんですが（冬用はガリ傷だらけで捨てる

には勿体ないので冬用として活用しています。おまけにホイールコーティングが経年劣化で見るも無残な状態です）、

夏用ホイールはアルミの腐食で空気が少し抜けます。抜けると言っても２ヶ月

で０．１位ですので僅かですが、放っておくと警告灯が付きます。なので最近

は定期的に空気圧を確認するようにしています。

今車そのものを買い替えるかどうか検討しているのですが、乗り換えしない

ならホイールを替えたいなと思っていて、上記のようにＰＣＤが変わって、

いろんなホイールメーカーの製品を調べてみると、私のＢＭＷにマッチしていた

ホイールの殆どが廃版になり、少なくとも今穿いているＢＢＳのホイールを

追加購入することが出来ません。１本替えたいだけですが…。

フジコーポレーションやタイヤマルゼンなどではＨＰには表示がまだあるので

在庫があるのかもしれません。（未確認ですが）流石に１２年も乗っていると

いろんなものが変わってしまいますね。

変換キットもあるかもしれませんが、車と地面とを繋ぐ部分にあまり余計な

モノを入れたくはないので、乗り続けるなら何か対策を打つ必要があります。

ヤフオクで適合のホイールを探すといろいろ出ていますが、インセットが

合わず、装着してもタイヤが異常に引っ込んだり、はみ出したりで、ドン

ピシャのモノは限られています。しかも中古なのにお高い。

これらのことも含めて買い替えを考え始めた次第です。

こういうものは世界で統一してくれるとメーカーは作る種類を絞れ、買う側は

選択肢が増えて良いのですがね…。

大相撲：横綱照ノ富士引退・・・

遂にこの日がやって来てしまった。応援していた横綱照ノ富士が引退を公式に

発表した。すごい勢いで大関になったと思いきや、怪我と病気で序二段まで

落ちたにも拘らず、そこから奮起して一直線に横綱まで上り詰めた。

その不撓不屈の精神は人として尊敬に値する。嘗ての白鵬のように問題も

起こすことなく、品位もあり、膝や腰が悪いにも拘らず、出れば優勝を

掻っ攫っていった。

最近の場所では、素人目に見ても膝が悪いのだろうなと分かるような姿勢が

目立ったが、特に今場所最期となった翔猿関との相撲では腰の真下に膝を

置かないと耐えられないのだろうなと思わせる姿勢で相撲を取っていたが、

もう膝が限界を超えていたのは明らかだったのだろう。

部屋の若手に有効なアドバイスも送っていたようだし、良い親方になって

有能なお相撲さんを育てて欲しい。

本当にご苦労様でした。

レクサスに行って来た・・・

今日は気温が上がって暖かいということで、午前中にＢＭＷを洗車した。

相変わらず綺麗だし、エンジンは快調だし、これを乗り換えるのはお金の無駄

かなぁなんて気持ちにもなった。とは言え、今日の午後はレクサスにアポを

入れていたので行って来た。

目的は、ｉｓ５００とｉｓ３５０の見積もりをして貰うことと納車時期を

確認すること。（ｉｓ３５０は見積もりも出せない状況だとか）殆どオプションで付けた

いものは無いが、最近の車ってフロアマットがオプションになっているって

どういうことこれ要らないっていう人いないでしょＣＡＲＯマットなど

を別注する人などを除いて…。

コーティングも１回塗りと３回塗りで値段は１０万円台から２０万円台まで

差がある。これは判断がつかないけど、１回よりは３回の方が持ちは良い

はずだよね。我がＢＭＷはフェラーリやベントレーなどに施す超高級

コーティングをしているので、１２年経って、青空駐車でも色あせも無く

綺麗だけど、ディーラーのコーティングってどうなの

コーティングそのものより、ベースの磨き作業がその良し悪しを決めるはず

だけど…。ただ、ＢＭＷと同じコーティングをしたら優に５０万円以上は

掛かるしねぇ。（知り合いがいるので安くやって貰えているけど）

ｉｓ５００って、最後のＶ８エンジンかもって言われてるけど、フォードの

Ｖ８などと違って、もっさりしていて、踏み込んで、回転が上がって漸く

パワーが出るって感じ。今のＢＭＷの方が遥かにアクセルレスポンスは

良い。ちょっと残念。これならｉｓ３５０のＶ６で十分かも。

試乗してないけど…。

最期のＶ８で１０百万円を切る価格なんて魅力的ではあるが、イメージとの

乖離は大きかった。まあ高速に行けば本領発揮するだろうけど…。

ということで、契約はお預け。取り敢えず、ＢＭＷをもう少し乗る方向で

進めます。

でも、レクサスって滅茶苦茶高級車。車に乗り込んだら、シートと

ハンドルが自分のメモリーした位置に移動するし、下りる時もシートは後方

に下がり、ハンドルも出易いように上に上がる。腰痛持ちの私には優しい

装備。運転席の周りもその気にさせる雰囲気満点だし、装備類は文句なし。

これなら買って１０年以上は乗れる。

レヴォーグなどと違って、足回りも大人のセッティングになっているし、

年齢的にはこういう車に乗るべきと改めて感じた。でも、足回りは

ビルシュタインで固めた脚が好きだし、アクセルレスポンスはクイックなの

が好き。

ｉｓ３５０は４月頃再販になるらしいので、まずはそこまで時間が出来た。

・・・と言うことで。

免許更新に行って来た・・・

今年は免許の更新期限です。軽微な違反があるのでゴールド→ブルーに降格

です。更新葉書に２月から予約が必要と記載されているのを今年の２月と

思い込んでいたら、よくよく見返したら昨年の２月からでした。

予約もせず出掛けなくて良かった。ＱＲコードを読み込んで予約状況を見て

見ると、神田センターは今月下旬以降しか空いていませんでした。ホント、

行かなくて良かった。仕方ないので行き難い府中の免許試験場の予約状況を

調べてみると今日でも楽々空いているので予約をして遠路はるばる１時間弱

掛けて自転車で行って来ました。

流石に試験場は混雑していません。ガラガラと言っても良いくらい。でも

車の駐車場は満車っぽかったですね。バイクや自転車の置き場はガラガラ。

手数料を払って、視力検査をして、認証して貰い、写真を撮って次は講習

です。ここまでは今までになくスムーズで、こりゃ予約制にした意味ある

わいと思っていたのですが、何と講習開始まで１時間１０分待ち。

これならいつもと変わらないじゃん。

でも仕方ないのでその時間待って講習を受け、新しい免許証を貰って帰って

来ました。

免許の交付はあっという間でこれはいつもより人が少なくて良かったです。

ただ、予約制にするんなら、受付から講習まで無駄な時間が生じないよう

に段取りしてほしいですね。

ということで、ブルーにはなりましたがまた５年間有効な免許証を手に

出来ました。

次回５年後からは高齢者教習を受講する必要が生じます。現状では何の

心配もないですが、果たしてどうなっているか・・・

ディーラー巡り・・・

今日、レクサスとトヨタモビリティのディーラーに午前中行って来ました。

レクサスでは前と異なるディーラーに行ったのですが、良いなぁと思っていた車は

昨年に仕様変更があり、且つ型式取り消しの問題などから現状注文受付停止となって

おり、販売再開は３月以降の見込みとのこと。前他のディーラーに行った時点

でこのことは分かっていたのに、シレっと車の説明をしていたことになります。

レクサスあたりにもいい加減な営業マンはいるものですねぇ。

杉並区当たりの方、レクサス荻窪には行かない方が良いですよ。

今日の方は販売グレードの傾向やオプションの傾向など事細かに教えてくれて非常

に参考になりました。買うならこういう方から買いたいです。

一方、トヨタモビリティーはちょっと冷やかし半分ですが、８６についていろいろ

教えて貰いました。購入の年齢層が意外に高いことやオプションの傾向なども。

金額的にはいろいろ見ている車の中では一番安いのですが、８６の売れ筋で行くと

４百万は軽く超えそうですね。これでは２０歳台の人が簡単に買える金額ではない

でしょう。ご夫婦２人となり、クラウンからの乗り換えも結構あるとか。話を

聞いていると面白いです。

ただ、そこで扱っている車の殆どがレクサス同様、注文停止、販売一時停止ばかり

で売る車が無いと営業マンの方がぼやいていました。型式取り消しや違法・不正

な検査体制の影響は結構大きな広がりを見せているようです。

ということで、買いたい、買える車がほぼ無くなった状況ですので、ＢＭＷを

乗り続ける方向に進まざるを得ない状態ですね。他の興味のある車は比較的

高額なので買うのに財務省の許可は難しそうだし、一方でＢＭＷを乗り続けても

次回買う頃にはまた車の価格も高くなっているでしょうし、迷いますね。

・・・さて、どうしましょうか