今日は気温が上がって暖かいということで、午前中にＢＭＷを洗車した
。
相変わらず綺麗だし、エンジンは快調だし、これを乗り換えるのはお金の無駄
かなぁなんて気持ちにもなった
。とは言え、今日の午後はレクサスにアポを
入れていたので行って来た。
目的は、ｉｓ５００とｉｓ３５０の見積もりをして貰うことと納車時期を
確認すること。（ｉｓ３５０は見積もりも出せない状況だとか）殆どオプションで付けた
いものは無いが、最近の車ってフロアマットがオプションになっているって
どういうこと
これ要らないっていう人いないでしょＣＡＲＯマットなど
を別注する人などを除いて…。
コーティングも１回塗りと３回塗りで値段は１０万円台から２０万円台まで
差がある
。これは判断がつかないけど、１回よりは３回の方が持ちは良い
はずだよね。我がＢＭＷはフェラーリやベントレーなどに施す超高級
コーティングをしているので、１２年経って、青空駐車でも色あせも無く
綺麗だけど、ディーラーのコーティングってどうなの
コーティングそのものより、ベースの磨き作業がその良し悪しを決めるはず
だけど…。ただ、ＢＭＷと同じコーティングをしたら優に５０万円以上は
掛かるしねぇ
。（知り合いがいるので安くやって貰えているけど）
ｉｓ５００って、最後のＶ８エンジンかもって言われてるけど、フォードの
Ｖ８などと違って、もっさりしていて、踏み込んで、回転が上がって漸く
パワーが出るって感じ
。今のＢＭＷの方が遥かにアクセルレスポンスは
良い。ちょっと残念。これならｉｓ３５０のＶ６で十分かも。
試乗してないけど…。
最期のＶ８で１０百万円を切る価格なんて魅力的ではあるが、イメージとの
乖離は大きかった。まあ高速に行けば本領発揮するだろうけど…。
ということで、契約はお預け。取り敢えず、ＢＭＷをもう少し乗る方向で
進めます。
でも、レクサスって滅茶苦茶高級車
。車に乗り込んだら、シートと
ハンドルが自分のメモリーした位置に移動するし、下りる時もシートは後方
に下がり、ハンドルも出易いように上に上がる。腰痛持ちの私には優しい
装備。運転席の周りもその気にさせる雰囲気満点だし、装備類は文句なし。
これなら買って１０年以上は乗れる。
レヴォーグなどと違って、足回りも大人のセッティングになっているし、
年齢的にはこういう車に乗るべきと改めて感じた。でも、足回りは
ビルシュタインで固めた脚が好きだし、アクセルレスポンスはクイックなの
が好き。
ｉｓ３５０は４月頃再販になるらしいので、まずはそこまで時間が出来た。
・・・と言うことで。