昨日は大雨でしたが、今日は朝から良いお天気
。シガーソケット裏からの電源
取り出しに挑戦しようと思いましたが、先日やった配線が繋がらないなんてどう
しても納得できず、もう一度だけ配線をし直して、それでダメならシガーソケット
裏からの配線に挑戦しようとスタートしました。
従来の配線でも電気は通電していましたが、線が古いので保管している他のレーダー
機に装備されていた配線を引っ張り出してきて新たに配線をし直しました。
その際ももう一度検電テスターで通電を確かめ、レーダーと繋げてＡＣＣオンで
作動することを確認し配線をし、これでセット後レーダーが動かない理由は無い
のですが、何と今度は線の長さが足りません
。
線はいろいろな機器の余りを大事にとっているので山のようにあります
。
レーダー線と同じくらいの太さの線を探してきて少し余分目の長さで切り、
レーダー線と繋ぎます。ギボシで繋ごうと思いましたが、そんな大それたことを
するほどでも無いので単純に繋いでつなぎ目は解け難いように圧縮チューブで
補強しておきました。
今回は線を伸ばす都度レーダーの作動を確認しつつやったので配線完成時点で
問題なく動きました。前回と違うところはレーダーのアースを違うところから
取り直したことです。何となくですが、以前の問題点はアースを取ったネジに
問題があったように思います。（他の既存のアース線が通じてはいるんですけどねぇ）
シガーソケット裏の線は短いし、シフトの脇を線が通るのであまりやりたくは
無かったので、このオプションカプラーから電気が取れたのは大正解です
。
ディーラーもちゃんと教えてくれれば良いのに…。
（オプションカプラー：ネットから拝借しました）
ただこのカプラーとネットで販売されている接続用のカプラーは上下逆のような
気がします
。ちゃんと付きはするし、カチッと嵌りもしますが…。
（オプションカプラーからの取り出し線
ＡＣＣ電源と常時電源が取り出せます）
ということで、長々と引っ張って来ましたレーダー取付けはこれにて完了です
。
あとは車に乗るだけ。
そういえば別件ですが、リアシートベルトの警告表示が出ていたのですが
、取説
によると人が乗っていなくてもリアシートベルトを嵌めていないと警告されるよう
です。（滅茶不便）今回はＦＪクルーザーで使っていたシートベルトの受けカプラーを
後部座席に付けて常にシートベルトがされているように誤認させるようにしました。
ちょっと安全機能やり過ぎですよね
・・・ということでした。
。ＧＷ、暇なので、今度は
。
。