FJに新品のレカロを装着してみて、前から使っているレカロが経年劣化
していることが分かった。特にお尻周辺…
先週、今日と東京のレカロブティックを訪ねて、次はどれが良いのかと
現物を見て回っているのだが、今日の「プロショップカワイ」さんでは、
そもそも現在のBMWに装着しているレカロが「交換するほど劣化していない」
と言われた。実際にその道のプロに座って貰ってそう言われるのだから
そうなのだろう。

このショップでは、交換や修理どころか、座り方を丁寧に教えて下さって
これで様子を見てはどうかと…。

商売気のないショップと言えばそうだが、何でも勧めるところよりは信頼
出来る。
ということで、最近夜カタログとにらめっこしていたが、当面このままに
することに。

横浜のASMの方が言っていたように、現在保有しているものの進化版が
出たら、また考えることにした。

ちょっと遠いけど、良いショップに出会えた。爆  笑

仕事の都合もあって、前に行ったのはGW中の数日。
6月の初めは北海道に行っていましたので、仕方ないのですが…

別荘って良い響きですが、実際にあまり調べずに購入しましたが結構コストが
掛かります。(今更何言ってんの?

今年に至っては、先日住民税の納付書まで届きました。
地域に固定資産を所有していると住民税が掛かるのだそうです。

また、行く日数が少ないので、管理の意味や冬場の水抜き作業なども
含め、特別なサービス契約を締結しました。
夏は下草刈りなどもして頂けるので助かるのですが、年間では相応の費用が
必要です。
                            
また、当たり前ですが、使っても使わなくても水道代や、ガス代、電気代
掛かります。(山中湖の水道代は永住していれば井戸水なので費用はかなり
お得になっています)

都会と違って、競争相手がいないので、ガス代も電気代も割高です。

あと、中古物件、それも丁度10年目の物件を買ったので、水回りやデッキ、
塗装面などそろそろ痛みなどが出てくる時期ですし、永住していないせいか
やたら壊れます。

こういった費用もバカになりません。

別荘生活そのものは楽しくて良いのですが、初めに想定してもいましたし、
当初費用として勝手に見積もった範囲内ではありますが、次々と現実に
なるとちょっと悩んでしまいます。

折角、購入しましたが、本来のガレージでの車弄りは結局出来ず仕舞い。
前の道でお店を開いても何の影響もないのですが、やっぱりガレージが欲しい
と最近特に思うようになりました。

FJは特に下回りも簡単に入れるので、余計そう感じるのでしょう!!

改めて、別荘生活を考え直し始めています。
売って、ガレージ主体で、国立公園などの規制の少ない地域を探そうかと…
まあ、考えているだけで、行動に移すかどうかは??ですが…

北海道ツーを終えて、家に戻って来て、洗車の為に車を入れ替えます。
BMWとFJ。全く用途の異なる車ですが、BMWに乗ると高級車だけあって
良いなあと思う部分がたくさんあります。
3,000ccなので、出足が抜群に軽いです。
ハンドルもシャープですし…

北海道でぶつけたリアタイヤキャリアは、交換するつもりで買ったお店に
見せに行きましたが、「この程度なら復元可能ですよ。」と言われて
ダメ元でやって頂いたら、見事に直りました。
流石に車屋さん。一杯治具があるのでいとも簡単でした。

ただ、キャリアの背面タイヤとの接地面にやや窪みが出来ていて、背面
タイヤがリアバンパーに軽く接触しています。
これは、ワッシャーを噛ますことで逃がすことが出来て事なきを得ました。

渡邊さん、ありがとうございました!!

汚れた車も綺麗に洗車し、また次の旅に向け準備万端です。

FJには新品のレカロが装着されていますが、BMWのレカロは購入後
約20年を経過。明らかにクッションがへたっていることも分かりました。

修理に出すべきか、交換するか検討が必要な状況です。
最近のレカロは安くなっているので、交換も良いですが、修理を依頼すると
約7万円で、1ヶ月掛かるそうです。
新品の半額でクッションは直りますが、良く見ると擦れた部分もありますし、
全部綺麗にすると、交換しても似たような金額になりそうです。

秋口にレカロの新しい製品が出るとのことで、それを待って検討しようと
思います。
ただ、BMWの足回りも3万キロ走行で、へたって来ているし…

どっちを優先するか…
車は金食い虫には代わりありません。

いよいよ、北海道も最終日。
結局、函館に居た瞬間だけ晴れていて、以降は全て雨と風。
離道したら、気温もお天気も回復したなんてどういうこと?
しっかり風邪を引いて、今もティッシュが離せませんダウン

最終日。朝少し早めにペンションを出て、まずは金山湖に行きました。
嘗てバイクで来ようとした際、ここのキャンプ場を宿泊の候補に
していたので、見たかったのが理由。

兎に角、山の中!!
キャンプ場に着くまでは、車でも熊が出やしないかとヒヤヒヤするような
ロケーション。キャンプ場には何組かのキャンパーがいましたが、
もう少し人が多い時期でないとちょっと不安です。
キャンプ場は傾斜はあるものの、草で覆われ、良い雰囲気の良さそうな
ところでした。

そのまま進んで、南富良野に出て、鉄道員でロケ地となった幾寅に行きます。
ここに「幌舞駅」があります。
何組かのご夫婦が見学されていました。

その後は、トマムに出て、道東自動車道を夕張へ。

夕張にある、快速旅団幸せの黄色いハンカチ公園を目指します。

夕張は財政破綻都市ですが、見れば、人口も少なそうなのに、立派な建造物、
グランド、球場などが一杯あります。
嘗ては炭鉱で栄えたのでしょうが、これだけモノを作れば、管理費も
掛かるし、破綻して当たり前という感じでした。
情けを掛ける気も起きません。

快速旅団はお休み。幸せの黄色いハンカチ公園も入場料を取られましたが、
中はなかなか感動モノでした。

この二つを見て、再度道東自動車道で小樽へ。
17時出航のフェリーに対し、15時過ぎに到着し、のんびりします。


ブログに書いてしまうとどうということのない旅でしたが、毎日6~7時間
車に乗れて、好き勝手に移動出来て、幸せを感じます。
たった一人で十数万のお金を使って良い身分です。

その使ったお金の約半分が高速代とガソリン代!!
時間があれば、高速を使わずもっとのんびり旅も出来たかも…

これで、北海道は厚岸方面を除いて、一応主だったところには行ったことに
なります。

次回は、食べ物とか、岬とか、対象を絞って行きたいと思います。
あるいは、冬に行くとかギザギザ


翌朝9時に新潟港に着岸し、関越道で無事帰って来ました。
天気には恵まれなかったけど、楽しかった。車、堪能できましたグッグッ

北海道車での観光も5日目。
今日は移動もなく美瑛に居ます。

お天気も小雨。

ということで、朝まず、美瑛特産のグリーンアスパラを東京の自宅に
送るべく美瑛の町に。
ペンションで教えて頂いた野菜の販売店に行きます。
ところが、この時期、殆ど野菜の収穫も少なく、置いてあるのは
グリーンアスパラ、ホワイトアスパラとトマトだけ。

グリーンアスパラは東京ではお目に掛かれないような極太なものが
ありますが、やや小ぶりのものを購入して送りました。
今もまだ食べていますが、味が濃い。美味しいです。

その後、美瑛のパッチワークの丘を散策。
雨も降って来たので、車での移動です。
ケンとメリーの木、親子の木、セブンスターの木などを見て回ります。
どうということはありません。単なる木ですが、そこに1本しかないので
目立つことは目立ちます。葉揃いも綺麗だし…

その後は、嘗てのテレビドラマ「北の国から」の撮影現場の麓郷
行きました。
各所を拝観するのに拝観料を取られます。
何時までも過去のものにしがみついてとも思いますが…

ただ、行く途中、ナビが滅茶苦茶マニアックな道を指定し、その途中で
自衛隊の部隊がキャンプしながら訓練しているところを通りました。
車は1台も通らないような道沿いのドロドロの地域。
凄い不気味でした。

でもまあ、あんな奥まったところで撮影し、家を作ったもので、感心も
しました。

他に行きたいところはなかったので、子供らへのお土産にサッポロ
クラッシックビールを仕入れました。それも旭山動物園開園50周年の
パッケージのものを!!
ちょっとした記念になりましたね。

その後は新富良野プリンスのニングルテラスなどに寄り、早々にペンションに
戻って本を読んでゆっくり過ごしました。

明日は、小樽に出て夕方のフェリーの乗るだけ。
時間潰しをどうするか考えねばなりません。