レカロシート取付後…

LS-L取付後、今日初めて長距離（と言っても片道１時間ほどですが）乗れました。

SRシリーズと違って肩後ろのサポートがないので、何となく不安定。やっぱり考えて進化していますね

太腿裏のあたりはこちらの方が良いですし、レザーやスポンジ等を張り替えてあって、腰や背中のサポート感はなかなか良い感じです。

でも、肩のサポートがあった方がコーナーなど走り易いので、もう一度SR7Fを運転席に取り付けました。それで、座面の傾きが少し気になるので、ベースフレームの取付箇所にワッシャーを噛ませて少しだけ角度調節してみました。殆ど影響ないようなレベルなのですが、乗ってみると意外に違いがあります。

少しこれで乗ってみます。

そして、LS-Lは助手席に取り付けます。

ベースフレームがないので、注文も出しました。

以前にSR7Fを購入したお店に助手席の取付（重量センサー対策）工賃を聞くと2万円もします。単純には、センサーが働かないように断線しておけば、普段は問題ないのですが、ディーラー車検だとところによっては車検が通らないとか工賃払ってまでやるべきかどうかちょっと考え中です。

バイクを売却したので、車を弄る資金が少し出来ました。でも弄ってもここまでですね

また、このままで暫く乗ってみて、しっくりこなかったらまた対策を検討します。

こうやって、ああでもないこうでもないとやって汗だくになっているのが楽しいです。

BMWR1200RT売却…

昨年の暮れに騒動買いしてしまったBMWR1200RT。腰を痛めてこの重量級バイクに乗るにはチト不安なので、結局殆ど乗れていませんでしたが、売却することにしました。

ディーラーにも相談しましたが、やはり買取り業者の方がやや高め。前回のBMWR1200GS同様買取り業者に引き取って貰いました。

腰の問題はあるにせよ、今回のバイク購入は本当に無駄使いに終わってしまいました。

また、取り揃えたバイクウェアやパンツなどもヤフオクに掛けて処分します。

どれも殆ど新品状態ですので、興味のある方は探してみて下さい。

レカロシート取付…

先月ヤフオクで購入した新品レカロシート（一応表皮張替え後未使用なので）を漸く昨日FJクルーザーに取付けしました。腰を痛めていたので、何やかやで１ヶ月振りくらいでしょうか

今回は今まで嫌っていたレザータイプのLS-Lというモデルです。

革は冬冷たくて、夏暑くなって座れないというイメージがあります。パンチングレザーなので多少蒸れ難くなっているかもしれませんが。かと言って中古のモケットタイプは人の汗などが染み込んでいるでしょうから何となく敬遠してしまいます。なので革で、且つ張替えしたモノを探しました。

元々付けていたSR７Fというモデルも悪くはないのですが、座面が短くて乗っていて太腿裏が圧迫されて何となく違和感を持ち続けていました。なので、座面が長めで、且つ調整機能が付いたものを探していたのですが、想定以上に安く手に入れることが出来ました。（想定の半額程度かな）

取付には、螺子の径が違ったり少し苦労しましたが、重量センサーもカプラー処理してあったので、比較的簡単に取り換え出来ました。

運転してみると、座面はなかなか良いのですが、レカロの形がそもそも違うせいか、表皮の張りが従前のモノと違って、これまた違和感です。（張替え直後ですからねぇ）

まあ、乗っていれば少しは身体にフィットしてくるでしょうから、少し乗って、違和感が解消しないようならSF7Fに戻します。

乗ってみて気づいたのですが、このLS-Lというモデルはどちらかというと4駆系よりは、スポーツカー系にフィットするレカロですね。腰掛けるより、座り込む方がより使い勝手が良さそうです。

まっ、取り敢えず装着出来たのでやれやれです。

シングルバーナープチカスタム…

この記事もライブドアブログからの移行分です。

注文していた耐熱シリコンチューブが予定より早く届いたので、SOTOのシングルバーナーに装着しました。これでテーブルの上や、金属の上においても滑らないので安心して使えます。

SOTO専用品らしいものも売っていますが、今回は単品で注文し、適当な長さ（8㎝）に切って装着しました。
専用品だとかなり上の方までチューブが来るようですが、いくら耐熱とはいえ熱影響を受けるでしょうから、短めで装着しました。

SOTOのこの脚の径は3mmなのですが、ネットでは4mmのモノが専用品であり、自分で装着されている方も皆さん4mmのものを使われているようです。
微量の液体洗剤を付ければ、いとも簡単に装着可能です。

装着した感じでは3mmのものでも良さそうですが、これでズレるわけでもないのでこれで良しとしましょう。
もう一つのSOTOバーナーにも同じような細工をしました。

MSRドラゴンフライにも付けたいのですが、残念ながらDFは切れ目がないので単純には付けれそうもありません。
ちょっと一工夫必要そうなので、少し考えてみます。
ということで、使い易さ向上へのプチカスタムでした。

＜追伸＞

この耐熱シリコンチューブがかなり余ったので、スノーピークのチタンマグの取っ手にも付けました。

良い感じですが、ややシリコンチューブが太過ぎかな？？

MSRドラゴンフライ…

この記事もライブドアブログからの移行分です。

この夏、使いもしないキャンプ用品を整理しようとヤフオクに出品したり、知人に差し上げたりしているにも拘わらず、以前に取得した付属部品が残っているのと、さらにたまたま見かけたYou-Yubeでのアウトドア生活の紹介などに触発されて、またまた使いもしないかもしれないMSRドラゴンフライをポチっとしてしまいました。

以前に比べて、若干値上がりしているのですかね
過去購入しては、使わずにヤフオクで処分しているのに、本当に懲りないオジサンです。

なので、1つ買ったら、１つ処分しようと、ビンテージコールマンストーブである【508ツーレバー】か【PEAK1 400A701BLACK】のいずれかを処分しようとは思っているのですが、それなりに思い入れもあって、どちらとも決心つきかねる状況です。いずれも未使用、新品のものでコレクションしていたものです。
さて、どちらをヤフオクに出すか、近々決めないといけません。
迷うなぁ～～
どっちを処分すべきですかねぇ

＜追伸＞

現時点（8/25）でコ－ルマンビンテージストーブはヤフオクに出せていません。

それどころかSOTOのストームブレイカーまで買い増してしまいました。

ストーブへの物欲が止まらない・・・。