（備忘録として）
先日このブログに表題テーマを載せた
。そしてダメ元ではあるが、取り敢えずＢＭＷ、ホンダ、ヤマハのディーラー通いをしてみた
。その内容を…。
購入候補（多分買えないとは思うけど…）
①ＢＭＷ Ｃ４００ＧＴ（４００ＣＣ）
②ＢＭＷ Ｒ１３００ＧＳ（１３００ＣＣ）
➂ＢＭＷ Ｆ９００ＸR（９００ＣＣ）
④ホンダ アフリカツイン（１１００ＣＣ）
⑤ホンダ Ｘ－ＡＤＶ（７５０ＣＣ）
⑥ホンダ フォルツァ（２５０ＣＣ）
⑦ヤマハ Ｔ-ＭＡＸ（５６０ＣＣ）
⑧ヤマハ Ｘ-ＭＡＸ（２５０ＣＣ）
欲しい順で言うと②、④、⑤、➂、①、⑦、⑥⑧
順番に見て行くと、
②は、ツーリングモデルの半オートマ（ＡＳＡ）で諸経費抜きで３．７百万円。純正でオプション装備（リアボックス等）を付けると諸々込みで４百万円超になりそうで、車と大して変わらない
。このモデルのＢＭＷ優良中古車を見ても３百万円は軽く超す。７０歳まで乗るとしてもあと３年。さらにヘルメットなどの装備も必要で全く対象にはなり得ない
。億単位の資金を持っている大金持ちなら良いけど、何をどう考えても無理
。
④現物も見れたけどＢＭＷと違って諸費用は意外に少ない。ノーオプションで諸経費込みで２．３百万円ほど。ＢＭＷＧＳと比べるとザクッと半額程度。ガソリンもレギュラーだし、タンク容量も大きく、満タンで４.７百㌔も走れる
。サイズが大きいのは大きいが足つきもＧＳより若干良いし、リアボックス程度のオプションなら追加費用もＢＭＷほどではない。形も、色も好みだし、懸念する駐車場への出し入れもＧＳほど幅を気にしなくて良さそう。ＤＴＣで半オートマだし、十分楽しめそう。この時点で候補としては１番。ちょっと気持ちが揺らぐ。
⑤ディーラー宛の年間供給量が決まっているそうで、今年度分は完売とか。注文しても納車は来年。以前は左程人気はなかったらしいが、急に人気が出たとか。なのにホンダは増産体制を整えないらしい。７５０ＣＣでスクータ風でパッと見小柄で良いのに残念。もし今年納車可なら断然これで決まりだったのに…。
ついでにディーラーでは７５０ＣＣのＴＲＡＮＳＡＬＰというバイクを推して来た。アフリカツインの小型版みたいで見掛けはよく似ている。座面は高いがローシートも別売しているとか。新型のエンジンで滅茶苦茶良く回り、メチャ楽しいバイクだとか…。ＢＭＷの水平対向に慣れているので、元気過ぎるエンジンはちょっと引く。価格もアフリカツインの６５％ほどで価格的には魅力だけど…。少し調べてみないと分からない。
・・・続く