ブログを通じてお知り合いになり、私のＦＪのカスタムや車検整備のお世話になっている
鹿沼のＣｏｓｓｈａｔｃｈさんに行って来ました。
場所は鹿沼の少し奥の風光明媚なところ。とてもこんなところに車の整備工場があり、
名工がいるとは思えない素晴らしい景色の場所です。
前期型２００はどうなのか
、１６万㌔走破の８０ってどうなのか以外にも少し気に
なっていることを相談というか聞きに行って来ました。
まあ、想像通りのアドバイスではあるけど、車のプロから言われると少し安心というか、
腹に落ちる部分があります。
ただ、話の中でＦＪも高速で相当なスピード出せるよ
という話は私のＦＪに関しては
違うようで、私の車の場合、何故か１２０㌔マックス。それ以上出そうとすると、４速に
キックダウンして五月蠅くなるだけでスピードは上がりません
。
購入直後は、中央高速の談合坂はベタ踏みでも７０㌔しか出なかったし（徐々に走るように
なり、今では余裕で追い越し車線を走れますが、スピードアップしようとするとすぐに４速にキックダウン
します。燃費が心配）、今も高速は苦手で、ストレスが溜まります。
今回帰りは、普段より少しスピードを上げて走ってみましたが、意外と上げた方が車が
安定することが分かりました
。
このように高速面では不満のあるＦＪですが、外観はノーマルと大きく変わっている
特徴のある車だし、街乗りや峠などクネクネ道もオンザロードで走れるし、燃費も
まあまあだし、走行距離も少ないので、買い替えるには幾ら高く売れるとはいえ
勿体無いかなとは思っています。
（今は少し仕様が変わっていますけど）
来年２回目の車検が来ますが、８０か１００か２００に買い替えるかは微妙です。
今の車は内装がベージュなど明るいモノが多いようですが、やはり内装は黒が良いし、
クロカンをするわけでもないですが、４駆は車高を上げたいし。
３０年位前に４駆ブームのあった頃の外観で乗りたい。
まあ、暇潰しに少し中古車市場を楽しんでみます。