今日は天気も良いし、家に居ても仕方ないので、念願のレカロショップへ行ってみた。
行ったのは、遠く青梅市にあるレカロプロショップ・カワイさん。
今の状況を説明し、実際にＳＰ-Ｊにも座って頂いた結果は、「それ程経たってはいない
」
という結論。
いろいろなレカロに座らせて頂き、ＳＰ-Ｊも含めたレカロの仕組みを説明までして頂いた。
今日は、購入はしなかったが、ＳＲ-７が一番フィットするので、買うならこれで決まり
。
ただ、それぞれに良さもある。
ＳＲ-７とＳＲ-６では、カタログにあるように座り心地が違う。ＳＲ-６はやや硬め。
街乗りメインならこちら。高速などで遠出するならＳＲ-７と言う感じ。
他に勧められたのが、ＲＳ-Ｇと最新のＲＣＳ。
ＲＳ－Ｇはフルバケットながらクッション性があり、座り心地は悪くない。腰、お尻が固定
されるので安定感は抜群。ＢＭＷを私だけが乗るなら（家族も使う）これもあり
。
ＲＣＳはフルバケットと言いつつも乗降し易く、ＦＲＰのシェルにレカロ最高級のウレタン
だけというシンプルなモノ。座るとスキッと嵌るが、長距離に合うかどうかは
らしい。
またＳｐｏｒｔｓｅｒにも座ったが、悪くはないが、クッション性がなく、ＲＣＳと同様でかなり
座り心地は硬い。正直見た目だけで高級志向の方向き。
購入するかどうか相当悩んだが、今日のところは注文しないで帰って来た
。
また、今日の説明でＳＰ-Ｊが相当いろいろなノウハウが詰まった高級シートであること
も改めてよく理解した。
ＢＭＷはあと少なくとも７年は乗るつもりなので（通算１５年）この車の間はこのままか
今のグラスメッシュやカムイの生地だとすぐ擦れや破れが生じそうだが、モケットの
ＳＰ-Ｊではなかなかそうはならない
。
２０数年乗っていても殆ど擦れや破れは無い。
やはり昔のモノは作りも内容も高いだけあって良いものなのだろう
暫く、カタログ見て悩みます。