ＢＭＷＥ９０-３２３ＭＳＰのＥＣＵチューンしてきました～～。
良いです、これ
まだ、チューンから約２００㌔走っただけ。本格的に学習しきれて
いません。学習に３００㌔程度掛かると聞いていますが、それでも
２速以降の伸びは全然違います。
本来は、出だしのモッサリ感を改善したかったのですが、その部分は、
今のところ少し良くなった程度。その部分においては期待外れでした。
今のところ…。
他に、Ｅ９０では出来ないと聞いていたＡＴＦオイルの全量交換、
エンジン内のカーボンクリーニングなども一緒にしたので、車が滅茶苦茶
軽くなりました。まだ、２万㌔少ししか走っていませんが…。
それぞれの効果が相まって、正直どの部分がどこにどう影響を及ぼしているか
分かり難いですが、どれも間違いなく効果があります。
チューンを行ったのは、浜松のガルフストリーム。
ＢＭＷ専門店ではありますが、ポルシェなども扱っています。
浜松まで行った甲斐は十分あったと思います。
でも、このお店の特筆すべきは、足周りです。
行った早々、デモカーに同乗させて頂きましたが、ここで開発された
足周りは、しっかりしているのに、滅茶苦茶乗り心地が良い足です。
こんな素晴らしい足は今まで経験がありません。
バネレートはフロント８㌔、リア１１㌔の高バネレート。その代わりショック側は
低圧だそうです。ビルシュタインなど市販ものの全く逆。
このプロドライバーと共同で作り上げた足は、お値段は高いですが、ＢＭＷなら
車格に合った、是非とも装着するに相応しい足です。
天竜川堤防道路やお店の周辺を走りましたが、デコボコ道も全く突き上げ感
がなく（この後ＭＳＰに乗ると地獄のように感じます）、且つコーナーや
Ｓ字はオンザロード。変なロールもなく気持ちよく走れます。
しかもその時のその足のセッティングは富士スピードウェイ用の足でした。
にも拘わらず、乗り心地最高
近いうちに、Ｅ９１は交換しようと考えています。
車のパワーや足周りに不満のあるＢＭＷ乗りの方々。是非行って、試乗して
見て下さい。兎に角驚きます。
ということで、ＥＣＵチューンしたＥ９０はもう少し乗って、チューン度合いを
確認したいと思います。
値段を掛けるだけの価値は十分あると感じました。