以前から持っていたＢＭＷＥ４６の車検が今月に迫り、１１年目の車検を通すか、
買い替えるか１か月くらい前から悩んでいた。
エンジンの調子は絶好調なのだが、ウィンドウ周りのゴムの劣化が激しく（青空駐車なので）
ところどころ穴が開いてきた。
おまけに下取りに出すとたった１，０００円。５百万円弱した車が１１年で１，０００円。
外の業者に話をしたら、それでも１０万円だった。
候補に挙げた車は、どう使うかの問題もあるが（家族共々使うか、僕専用にするか）
日産ＧＴＲ、フォルクスワーゲンゴルフＧＴＩ、アウディＡ４、ミニクーパーＳ、
ＢＭＷＥ９１、Ｘ５、ベンツＣクラスあたり。
GTRはいつかはＧＴＲと思っているが、今あのデカさで２人乗りはないだろうということで没。
アウディは、安物の車のようなブレーキタッチ（効くのは効くが）が価格と合わないので没。
Ｘ５は高過ぎ。ベンツはガラでないということで没になり、ＧＴＩとミニが残った。
娘らが乗るにはミニが良かったが、以外に高いのとディーラーがやや距離があり、いざという時
心配。またそれなりに弄る車なので、嫁さんが却下。ＧＴＩも外車なのに、日本車みたいな
乗り心地を今は良しとしなかっただけ。
値段にも差があるが、自分が乗るなら走る車が良い。
家族も使うなら、初心者の娘もいるので、小型の方が良い。
そこで、最終おかしな選択だが、ミニにするか、Ｅ９１にするかとなった。
結論的には、Ｅ９１の最終型にしたが、ミニにしなかったのは、ちょっと小さ過ぎるためだ。
そのＥ９１－３２５が本日納車された。
レカロシート移植、ＡＶキャンセラー装着、ブレーキパッド交換、リアバックカメラ装着
フロントスピーカー交換＋ツイーター装着、タワーバー装着、スロットルコントローラー
装着、ウィンドウフィルム装着、コーティング実施
など、さまざま要望を聞いて頂いて今日晴れて我が家にやってきた。
ＢＭＷ３シリーズでは、新型から４気筒ターボに代わってしまい、シルキーシックス
と言われる、ＢＭＷの６気筒エンジンが３シリーズから消えてしまう。
しかもディーラーに残っていた最後の２台のうちの１台。
３週間ほどキープして頂いて、悩み続けていた。（他の引き合いは全て断って頂いたが
買う買わないは８/２８まで保留という厚かましさ）
ターボ車は好きでないし、ＢＭＷの６気筒は本当に乗り易いので、Ｅ９０-３２３があるのに
また再びＢＭＷとした。
３２３は家族用にし、３２５は当面自分専用だ。
３２３は、３２５をデチューンしたものだが、その出足は、亀の如く。実にとろい。
数値的には、そんなに大きなデチューンとは思えないのだが・・・。
ところが、そのもととなった３２５では、滑らかな出足、加速をする。
またこれを１０年以上乗り続けると、いよいよ定年退職に近づく。
この先、何台に乗れるかわからないが、Ｅ９１－３２５は大事に乗っていきたい。
今日に間に合わなかった、ホイールやインパネセットも来週には出来上がって
くるので、真の意味での完成が楽しみだ。
やっぱ。僕はバイクよりは車の方が好きなようだ。