今日は朝から良いお天気。ずっと行きたかった富士スカイラインに行ってきました。
上野原以上に大好きなコースです。
環八は日曜と言うのに交通量の多いこと。
暴走族も走っていて、その後を少し離れて東名まで。
東名もいつもよりやや交通量は多いかな?
御殿場に着く前に足柄SAで給油しようとしたのですが、バイクの軍団が
2つ。ツーリングに向けてミーティングをしていました。スタンドも混雑。
やむなく、御殿場インターを下りてから給油。
その後、自衛隊基地の横を走り抜け、久々の富士スカイライン。
ここを富士宮まで走ります。
今日は途中路肩に雪が残っていましたが、それ程寒くもなく、いつも通り気持ち良く
駆け抜けます。この道は交通量も少なく、後半はコーナーもあり、木々の緑が豊かで
本当に気持ちの良い道です。
ただ、今日知りましたが、逆コースの方が富士山を正面に見れるので、より良いかも
知れません。次回は逆コースを走ってみます。
途中で右折して、まかいの牧場などを通過し、道の駅「朝霧高原」で休憩し、
その後河口湖インターを経由、中央道で帰宅です。
木々の中のワインディング、高原の一本道。もう少し暖かくなれば、本当に
気持ちの良いコースです。
内圧コントロールバルブは、本当に正解でした。
エンジンブレーキのギクシャクもなくなり、アクセルを開ければ、気持ちよく
加速してくれるし、もっと早くと言うより、純正で付いていないのが不思議です。
と言うことで、次回は逆コースで走ります。
ほとんど走りまくりで、約5時間。
時間を有効に使うには丁度良い距離です。
上野原以上に大好きなコースです。
環八は日曜と言うのに交通量の多いこと。
暴走族も走っていて、その後を少し離れて東名まで。
東名もいつもよりやや交通量は多いかな?
御殿場に着く前に足柄SAで給油しようとしたのですが、バイクの軍団が
2つ。ツーリングに向けてミーティングをしていました。スタンドも混雑。
やむなく、御殿場インターを下りてから給油。
その後、自衛隊基地の横を走り抜け、久々の富士スカイライン。
ここを富士宮まで走ります。
今日は途中路肩に雪が残っていましたが、それ程寒くもなく、いつも通り気持ち良く
駆け抜けます。この道は交通量も少なく、後半はコーナーもあり、木々の緑が豊かで
本当に気持ちの良い道です。
ただ、今日知りましたが、逆コースの方が富士山を正面に見れるので、より良いかも
知れません。次回は逆コースを走ってみます。
途中で右折して、まかいの牧場などを通過し、道の駅「朝霧高原」で休憩し、
その後河口湖インターを経由、中央道で帰宅です。
木々の中のワインディング、高原の一本道。もう少し暖かくなれば、本当に
気持ちの良いコースです。
内圧コントロールバルブは、本当に正解でした。
エンジンブレーキのギクシャクもなくなり、アクセルを開ければ、気持ちよく
加速してくれるし、もっと早くと言うより、純正で付いていないのが不思議です。
と言うことで、次回は逆コースで走ります。
ほとんど走りまくりで、約5時間。
時間を有効に使うには丁度良い距離です。