【折返場点描・第197回】綱島駅①〜⑥／東急バス・横浜市交通局・川崎鶴見臨港バス

第197回：綱島駅（つなしまえき）

所在地：神奈川県横浜市港北区

担当

東急バス（新羽営業所）

横浜市交通局（鶴見営業所・浅間町営業所）

川崎鶴見臨港バス（神明町営業所）

発着路線

※東急バス発着路線はリンク参照

浜鶴［13］鶴見駅〜綱島駅（末吉小学校前・末吉・駒岡経由）

浜浅［59］横浜駅西口〜綱島駅（東神奈川駅西口・菊名南町・菊名駅経由）

臨港［川51］川崎駅西口〜綱島駅（尻手駅・末吉橋西詰・駒岡十字路経由）

…んと、データで手抜きするんじゃないって？(笑)

だって、多いんだもの。駅発着ネタって。

それでもなぜ紹介するのかって、

（関東では）珍しい形態だから、敢えて載せるのです。

てことである日、俺が降りたいのは…

つぅなぁしぃまぁぁぁぁ！

…はい、わかる人だけわかるネタですね(笑)

綱島駅。

東急東横線の中間駅で、各停と急行が停車する高架駅。

ここのバスターミナルは、よくある駅前ロータリーではなく…

高架下！(・Д・)

ずらりと口を開けた高架下に、続々バスが後退で入り、客を乗せて出て行く姿が見られます。

なお、①番の［綱74］新羽駅行き乗り場のみは高架下に並行して設置。

後続のバスに支障しないよう、1台分が高架側にオフセットされています。

そして②番〜⑥番乗り場は、全て誘導員の誘導により入換。

側道は一方通行ではあるものの、交通量もそれなり。

都度流れを止めながら、バックで番線につけていく様はなかなかダイナミックです。

こういうスタイルは地方ターミナル駅ではちょいちょい見られますが、首都圏では珍しい。

再開発も検討されたようですが、現時点ではまるで進展はありません。

⑥番乗り場のみは横浜市バスと鶴見臨港バスが発車。

すぐ側は交差点のため、右に曲がりやすいようにホームが斜めになっているのが特徴的。

狭い高架下に、各方面のバスが並ぶ様は圧巻です！

高架下にはまとめて番線別行き先案内。

時刻表も掲示されています。

高架下に乗り場への通路を整備。

バス駐車スペースとはパーテーションで区切られ、安全と排気ガスが直接かからないように配慮。

乗り場側への屋根増設などら度々サービス向上のための整備が行われているようです。

ホームというか、乗り場が柱の並びに展開するスタイル。

時刻表・路線図はターミナル各入り口、乗り場脇の柱にも掲示されています。

番線によっては人ひとり通るのがやっとな番線も…

そういえば、①番乗り場と②番乗り場の間に0番線が存在します。

こちらは待機スペースとして利用されているようです。

さて、周囲を見回していると

あれ？

⑦番乗り場って何だ？

ふと、バス降車場のほうを見ると、川崎鶴見臨港バスが右折していく。

そこにあったのは驚愕の…（つづく）

横浜市内運賃：220円（IC216円）均一

※川崎市内にまたがる場合も同額