2017-2-9 さよなら箱根登山鉄道110号車乗車録②

箱根登山線はスイッチバックをしながら、確実に登っていく。

出山信号場に続いて、2ヶ所目の大平台で方向転換。

乗降できるスイッチバックは唯一であり、数分の停車時間は絶好のシャッターチャンス。

尤もテツは車両狙いばかりで、車両と一緒に撮ろうとするのが観光客というわかりやすさ。

登るたびに、雪が強くなってきた。

それにしても、こうやって撮るとつくづく坂のキツさがわかる。

宮ノ下にて

列車交換のため、しばし停車時間が。

ここでは、唯一の吊り掛け駆動の編成と交換。

って、

吊り掛け、まだあったの？！(　ﾟдﾟ)

この偶然の再会が、この後の旅の意義を少しずつ変えていくことに。

小涌谷にて

ここでも列車交換のため少し停車。

構内踏切があり、綺麗な編成写真が収められる。

わずか数分ながら、さまざまなアングルが試せる。

が、線路に立ち入ろうとした中国人観光客がいて駅員と2人で身振り手振りで制止する事態も。

ただでさえ日本国内はその件でピリピリしてるんですから。やれやれ(*_*)

それでも、雪の降る箱根登山線のロケーション、たまらんなぁ。

やっと行き違い列車が来た。

乗り遅れないように、気をつけて。

彫刻の森にて

この辺まで来ると坂も緩み、ラストスパート。

すっかり車窓も雪景色。

そして、定時で強羅に辿り着きました。

この降雪でも抜群の安定力、さすがです。

ケーブルカーは行ってしまった後。

ここで、今回先へ進むのは取りやめることに。

7年前に乗ったきりだが、またいつでもチャンスはある、と信じて。

強羅駅コンコースには、立派な鉄道模型が展示。

…な〜んて浸っている間は、あまりなく。

来た道をさっさと、

また同じ編成で、山を下ります。
今回の強羅滞在、わずか10分足らず！！(爆)

ここからは、今まではなかなかやってこなかった各駅下車ふらり撮影行です。