こうか？
えいやっ！
いったぁ！
一度取り外して増し削り、増し曲げ、
さあて、いよいよ「タップ」！
…には結構時間掛けて、失敗！
説明書通りに作業したつもりだけども、
作業が荒かったのか、
元々３mm厚のアルミに、手作業で真っ直ぐタップたてようってのに無理があったのか…
出来上がった穴にねじ山は付いてんだけど、ボルト通してみるとスカスカ、ぎゃふん！
早々に諦め、極低頭ボルトを取り出し、普通にボルトナット。
車体に取り付けてみる♪
シートを差し込んで、ナット締めて、
よしよし、取り付きに問題は無さそうだ、
予定位置に固定して、
やはりこのままだとタンクとの間にスキが出来るので、
寸法取り、26mm。
キリが良いところで25mmとして、
思ったより堅くて苦戦した、ヒンジの取り付き穴位置をズラして穴空け。
安物ドリルビットなんて使うもんぢゃないね！
なんちゃってチタンコーティングの刃先はあっさり欠け、二本目の穴空けする頃にはポンチ穴からすっ飛びあらぬ方向へっ！
そんだけ悪戦苦闘したにも関わらず、
さぁ取り付けってとこで、
嗚呼っ！
ヒンジピンが入りません！(泣)。
計算外！(確認不足)。
→断念(泣)