調整を兼ねた最初のライドは、生駒高原でした。
往復31ｋm、獲得標高406m、生駒高原りんご園に登る坂部分が勾配11％です。
まだポジションやシフト操作に慣れていないこともあって、上半身に変に力がはいってしまいました。
思ったようにラインどりができなかったり、ブレーキの利き具合が想像以下だったり、速く走ることより前に､身につけないといけない感覚があります。
登り坂は、シェファードシティの方が楽だったような気がしました。
リア28Tまでで、えびの高原登り切れるかなあ？・・と。
で、2回目となる今回のライドは、御池まで。
往復30.5km、獲得標高327m。
御池直前の長い登り坂、フロントをセンターに落としたものの、リア28Tまでは使わずにすみました。
小さなアップダウンなら、下りのスピードに乗って、上りでもシフトダウンせずに駆け上がることができるのは、楽しかったです。
所要時間が短縮されるので、その分疲労度も小さいようです。
100k超のライド・・もうクロスバイクの出番はないかもしれません。
