はい。今年になって、いっちょんブログ更新してませんでしたね。1月正月休みを、遥か彼方に通り過ぎて、もう2月になっちゃってましたね。はい。
っで、当然の事ながら、今年も開幕しました。JMRC中部・近畿地区での、ジムカーナ大会。既に、昨日は前日練習会が第1戦目であるジムカーナの聖地！キョウセイドライバーズランド(キョウセイ交通大学 愛知県岡崎市の山奥)で、スタート。今日は、その決勝が開催されてます。
無論、YouTubeでも全日本ジムカーナ大会同様に、配信されてる様なので、是非！是非！！YouTubeでの配信を、観覧してジムカーナを、楽しんでみて下さいな。
今年は、オイラも、鈴鹿市に仕事で引っ越してから、早いもんで4〜5年が経ちました。その間何もしないで、来た訳じゃありません。しかし、中々、ジムカーナに復帰する為の、SW20購入が出来ずローンも通らない状況が続いていまして、SW20の信じれない価格高騰で、中々、ジムカーナに復帰出来ていない。難しい状況下に晒された状況が続いています。
しかし、愛車であり相棒たるオイラの、RC(celica GT-FOUR RC st185h)を、全日本ジムカーナ大会真っ最中な中、ゴリ押し？的にPRSの大橋さんに、お願いしまして、自家から現在のオイラの住処である鈴鹿市に引っ張て来て頂いてからも、早いもんで、2〜3年が経ってしまいましたね。
復活車検を、やろうと一大決心をしたのは平成18年の12月頃。それからは、自家でチマチマと復活車検へ目指して、RC(セリカ)を、弄り倒して来ました。
それから、やっと2026年の今年、まぁ社宅で可能な範囲は、外装関係か、将又、エンジンオイル交換かタイヤ交換くらいしか、弄れない。そんなに設備が整えられたピット？じゃないですからね。社宅の駐車場は。
なもんで、鈴鹿市に移動して来てもらってからは、取り敢えず外装を、なんとか可能な範囲で、綺麗にして(錆びが、酷かったもんですから)、取り敢えず乗れるだけ。車検出して乗れる様にだけ、してみようと、空いた時間を利用しては、RC(セリカ)を、弄って来ました。それは、オイラのブログを、見て頂ければ分かりますね。
東京オートサロンに間に合わせよう！とか、今度、ジムカーナ大会が開催されるんで、それに間に合わせて、ジムカーナ会場に行こう！なんぞしながら、やっとフロント辺りが、完了しそうな塩梅。
なもんでRC(セリカ)の復活車検に関する必要資金もさる事ながら、もう少し時間が必要ですが、やっとフロント辺りが、なんとかなりそう。オイルのお漏らし(オイル漏れ)を、発見した時は、ドキッとしました。単純なst185h系では、自病？のパワステポンプからの、オイル漏れ。
これは、類別番号と識別番号が必要になって来ますが(車検証記載)、バックオーダー効かないんですが(バックオーダー不可)なんですが、恐らく社外品の純正交換タイプの代物か、リビルド品かと思われますが、10000円強で現在も購入可能。
ただ、それに使われるゴムホースが、既に廃盤。バックオーダーも不可。な状態。オマケに、困った事に、代用ツールが有れば良いのですが、このRC(セリカ)のパワステポンプのプーリー、SST(スーパースペシャルツールの略。なんか大袈裟？)
でないと、プーリーが外せない事になってます。
それから更に、純正で装着しているオイルクーラーのホース及びホースジョイントの錆びと劣化が酷いもんなんで、こちらも、社外品の新品に交換しようと思います。
残りは、カタチだけ保ったPIAAレーシングのフォグランプのステーですね。コレを新品に交換して、中途半端な作業で、途中になっているフロントバンパーの仕上げですな。コレらが完了したら、やっとフロントセクションは、完了。
コレまた、中途半端な作業で、中途となっているリアセクション。外装関係は大した事はないんですが、リアハッチゲートのヒンジの劣化と錆び。そして、リアハッチゲートダンパーの新品交換。この2つを、クリアしなきゃなりません。後は、エンジン・ミッション・デフのオイル交換と、クーラント交換。エアコンガスがガス欠してますんで、エアコンガス注入(エアコンガス注入は、車検には、関係ありませんがね。)っと、4本あるブレーキホースとブレーキフルード、4本あるドラシャ(ドライブシャフトの略)のアウター&インナーのブーツ交換。それと、新品のミシュラン パイロットスポーツ4Sに、4本交換。これで、取り敢えず、乗れる様には、なります。
なもんで、もう少し時間が、必要ですんで、もう少し、ジムカーナ会場に行くのは、レンタカー頼りとなりそう。なので、今年は、可能な限り、キョウセイジムカーナシリーズから東海シリーズ、JMRC中部地区戦の会場に、観戦がてら遊びに行く予定にしました。
無論！購入資金が出来た時点で、SW20を購入して、またまたまたままたまたとなりますが、1番最初のキョウセイジムカーナシリーズから、復帰してやっていく所存です。それは、変わりません。
なもんで、可能な限り、ジムカーナ大会の時に会場にオイラが、行きましたら、宜しく、お願いしますね。鈴鹿市に引っ越してからは、鈴鹿市からだとキョウセイまでは、23号線を使っても、裕に4時間？渋滞にでも巻き込まれたら、それ以上？移動時間がかかり過ぎてしまうので、自然と行けなくなってしまいましたが、今年は、キョウセイジムカーナシリーズにも、顔を出そうと思い、来週はちょいと別件で、愛知県に行く用事もあるので、2〜3年ぶり？もっとそれ以上？になるでしょうかね。
久しぶりに、キョウセイジムカーナシリーズに顔を出しす予定ですね。用事があるもんで、途中退散ともなるでしょうが、その時は、宜しくお願いしますね。
更に更に、今年は、奥伊吹では東海シリーズ及びJMRC中部地区戦が開催されません。カレンダーから外されてますが、今年も全日本ジムカーナ大会が7/25だったかな？開催予定となっており、G6 ジムカーナがフェスティバルとG6ジムカーナ大会が今年は2回開催予定となってます。オイラは、例によってオフィシャルのお手伝いにも、行く予定ですんで、此方も、宜しく、お願いしますね。
っで、2026年今年の、JAF 全日本ジムカーナ大会のカレンダー。今年は、屈指の名阪が、全日本のカレンダーから外されてるのは、ちょいと残念な気が…。
そして、此方は、全日本を含め東海・北陸シリーズ並び、JMRC中部地区戦のカレンダー。毎年ジムカーナの全シリーズ終了後に、開催されてます、JAF Cupとフェスティバルなんですが、今年は、現段階では、オールスターJAF Cup戦が、鈴鹿国際南での予定で、フェスティバルは？
こちらが、その2026年G6 ジムカーナの、カレンダー。既に、沖縄での第1戦目は、恒例の様に開催、盛り上がった様でしたね。今年は、奥伊吹で、G6ジムカーナ大会が、2回開催される様なので、オイラは、オフィシャルのお手伝いに行かなきゃなりません。沖縄以外、今年のG6ジムカーナの開催地は、レンタカーで行けそうな開催地ばかり、特に名阪は、目と鼻の先ほどの距離。奥伊吹以外は、遊びに行ってみようかな？後は、資金と仕事との兼ね合いですね。はい。
そして、此方ですね。12時過ぎなんで、第2ヒート目かな？まだ、開催されてますんで、興味のある方は、YouTube配信でも、楽しんでみて下さいな。はい。
そして、此方が、今や中部地区では登竜門？的な存在なZESTさん主催で、毎年2月の第4土日からスタートして、11月の第4土日でシーズン終了となっております、キョウセイジムカーナシリーズですな。
余りにも字が小っちゃくてすんません。今年のキョウセイジムカーナシリーズのカレンダーですな。
此方は、何年前からか忘れちゃいましたが、平成17年頃だったかなぁ？18年頃からだったでしょうか？レンタカークラスと2ペダルクラスと言う、初めて向けのクラスがありまして、当時は、ボロっちぃーいかにも使い古しだろうと言う様な初代ヴィッツとスイフトだったでしょうかね。
それが、GRヤリスのATとMTのGR4とGR2クラスに、発展。更に、今や車両が拡大増えてました。
それぞれ、料金はかかりますが、先着順なので、直ぐに埋まってしまいますが、レンタカークラスから、スタートしてみるのも、良いですね。
キョウセイジムカーナシリーズは、モータースポーツ振興課も関係していまして、キョウセイジムカーナシリーズに、大会にエントリーして、完走したら、申し込み時に主催のZESTさんに、要相談なんですが、ライセンスも最初の国内B級ライセンスが、取得可能となってもいます。
コレから、始めてみようかなぁと、お思いの方。スタートとの1歩。踏み出しませんか？
っで、すっかり正月休みからブログ更新を、忘れてましたが、今年もRC(ラジコン)のレストアから、RC(セリカ)の復活車検への道、気ままにマイペースなプラモ製作、は、今年も変わりませんので、今年も、宜しく、お願いしますね。
もう少しでフロントバンパー仕上げれるんだが、もう少し暖かくなんないかなぁ？
寒いお陰で、中々、プレイも中途半端で先に進めてない、Asseto Corsa ultimate editionと、Asseto Corsa Competizionと、バイオハザードシリーズ。いずれもPS4版ですが、引きこもりの様になって、土日となれば、GT7をプレイせずに、プレイしまくってますね。
Steam版がプレイ出来る様に、ゲーミングPCからハンコン。筐体(コックピット)、全て揃えてのプレイ。したいですね。はい。
今年も、宜しく、お願いしますね！
…to be continued。
