2009/12/30

なめたネジの外し方をネットで検索。

ホントにネットって便利だよな…

貫通ドライバで叩くとか超硬チンポポンチで回転方向にひっかけて叩くとか色々載ってた。

どのサイト見ても、叩くと書いてあるｗ

どうも、ネジと言うのは叩くと回るらしいｗｗｗｗ＞ちがう

でも、それほどまでにみんなが叩くと書いてるので、

貫通ドライバーと、貫通ポンチを買ってきた。

そして、ひたすら叩く叩く叩く！！！

まだ回らないので、持ってたショックドライバー投入してたたきまくる！

なんか、衝撃音で脳が麻痺してきて叩くのが楽しくなってきて、

どうなっても良い！ってぐらいに叩きまくって、そろそろかな？

っと、普通のプラスドライバーで回してみたらすんなり回ったｗｗｗｗ

正直感動したｗｗｗ

アレだけ硬くて回らなかったのに、なんの抵抗もなくにゅるんっと回るんだもんよｗｗｗ

これだから困難を乗り越えた時の喜びは辞められないｗ

他にも２本なめたけど、全部叩きまくったら回ったし。

やっぱり、ネジは叩くもんなんだね！ｗ

発電機周りを外して、オイルポンプ周りも除去。

↓

って事で、次はスイングアームを外すために、

タイヤを外そうとしたら、ホイールナットが２４mmでやんの…

そんなデカいソケットレンチもってねーよ！ｗｗｗ

って所で試合終了

2009/12/29

プーラー買ってきた

で早速外しにかかる！

外れねーじゃん！

つーか、使い方コレであってんのか？

って疑問になるぐらい固いｗｗｗ

しかし、どう見ても使い方はあってるので、

無理やり回してみたらパコーン！って外れたｗ

そしてその下に出てきたACマグネトー（？）

そして、コイツの固定ネジがプラスネジとか言うアホっぷり。

なんでここで＋ネジですか？

えぇ、なめましたとも！！

一本、何やっても取れねーし、もうプラスドライバーでは引っ掛かりすら無いぐらいになめたｗ

絶望した！

こんな所に＋ネジ使ってるヤマハに絶望した！

せめて普通の六角のボルト使ってくれよ…

一本取れない…

なめんじゃねーぞ！（by ネジ）

つーか、ねじ山崩壊したんですけど･･･

引っかかりすらなくなったんですけど･･･

どうすんのこれ？

2009/12/28

と、まぁ、外装の事も残ってるけど、

こっちも手付かずで残ってるわけだ…↓

ちがう。

こっち↓

もともと付いていた焼き付いたエンジン。

今まで、他のエンジンに載せ換えたり、外装補修は前菜で、

本来のミッションはこいつを再び起動させることなのでつ！

って事で、クランクがイカレてるのは判っているので、

クランクを取り出すべく分解開始！

クランクを取り出せるところまで無事に分解できたら、

そこで初めて、クランクを注文しようと思うｗ

ネジなめたり固着したりで開けられないようなら諦めるｗ

って所で、外して行ったら、いきなりフライホイールが外れないｗｗｗｗ

発電機の磁石が内蔵されてたり、点火タイミングの信号もコイツが作ってるご様子。

つーか叩いても引っ張ってもとれねー…

仕方ないのでネットで検索。

結果、フライホイールプーラーなる専用工具が必要とのこと。

丁度、南海部品（バイクパーツ屋）の会員用のDMで５００円割引券が付いてたのが来てたから、

それでプーラー買いに行こう…

2009/12/27

カウルは全塗装し直してやるので、

取り敢えず、サンドペーパーとエポキシパテと、プラサフとシリコンオフだけ買ってきた。
色はまだ決めてないので後回し。

メタリックブルーにしようかなぁ･･･

メタリックレッドとかもいいかなぁ･･･

と、まぁ練習がてらに、目に付かなく、カウルの中では一番小さなパーツの

サイドアンダーカウルを剥がしてきた。

↓

拡大

↓

ボロボロ

汚れなのか傷なのか見た目でよくわからないので、

全体的にヤスリを掛けて、汚れを落として、残った変成部位＝傷を確認。

傷をさらにヤスリ掛けして適当に均してから、

傷をパテ埋め↓

コレがうまくいけばピカピカの車体になるぜいっ！

2009/12/26

貰ったときから燃料計が動かなかったので原因の調査。

ヤフオクで買ったエンジンにメーターも一式付いていたので交換してみた。

ウォーズマンの仮面外したとこみたいｗｗｗｗｗ

ついでにウインカースイッチ類も一式付いてたので一緒に交換。

スイッチはカチッと入るようになって改善した。

が、燃料計は動かない･･･

↓最初に分解したときに発見した皮膜の破れ

これの先にガソリンタンク内のセンサーが繋がっているので、この辺りのチェック。

センサーが壊れてなければいいんだけど･･･

配線を掘り出してみると･･･

↓

皮膜が溶けて配線がむき出しになって崩壊してるｗｗｗｗ

何をどうしたらこんな溶け方するのか理解不能ｗｗｗｗ

マジで、なんでこんなことになってんの？

周りを調べてみたけど、他には影響ないご様子。

ホントになんでこれだけ？

配線図がないけど、メーター周り見ながら、

テスター当てながらアタリをつけて仮配線してみたら燃料計が動き出したので、

バイパス手術することにした。

メインハーネスの元の配線はぶった切って絶縁用のゴムテープで固めて埋めたｗ

電気関係は任せろ！

手術後。

緑色のコネクタ内部にまで侵食が進んでたので一部切り取って、ハンダで固めたｗ

そして、フレームに沿って、メーター部分まで新しい配線を通して、メーターに割り込ませて完了。

後はセルの回りが悪かったので、バッテリーを取り出して、

壊れてるほうのエンジンのセルモーターだけをつないで回してみたら6Ｖにまで低下してやんの･･･

だめじゃん･･･

近所のホームセンターに買いに行っても、なんか特殊な型らしく売ってない･･･

仕方なく、大阪梅田の南海部品本店へ買いに行ったら15000円もした…

ここまで、バッテリーとエンジンだけで６万ですよｗｗｗ

その他小物や工具も合わせたら７万はかけてるｗ

まぁ、おかげで何とか普通に走れるものが出来た。

後は傷だらけのカウルを何とかすれば･･･

と思ったら、ブレーキランプも切れてるし･･･

伊丹のバイクパーツ屋に買いに行ったら268円。

コレぐらい直してあげようよ･･･

しかし、この子、ドンだけひどい目に遭わされてきたんですか？

せめて余生は平穏に過ごさせてあげたいと思う。

まぁ、おそらく俺の管理下に居れば、余生のほうが長くなると思いますがｗｗｗｗ

2009/12/25(メリクリウスプリティー！ ＞惜しい)

朝起きても枕元にコンプレッサーはありませんでした。

サンタなんて居ないと僕にも判った。

＞挨拶

まぁそれは良いとして。

一通り終わって実用レベルにまで来たので、

次は崩壊している外装をなんとかしてやろうと思う。

まずは、何といっても、砕けたウィンカーｗ

みっともないし可哀想なので、ヤフオクで安いの検索。

かなり安い値段で入札の無いのが出てる…

残り時間は２日。

このまま開始価格落ちたらいいなぁ…っと入札。

終了日時は丁度、俺の夜勤の日ｗｗｗ

バッチリ監視してやんよ！

って事で、ｗｋｔｋしながら見守ってたら、すんなりと開始価格のまま落札↓ｗｗｗｗ

送料入れても1000円しなかったｗｗｗｗ

ヤフオクっていいね！

落札翌日から東京出張とかあったので処理が手間取り、到着まで５日ほど掛かったけど…

早速取り付け。

やっぱ綺麗は正義！ｗ

2009/12/24②

あとは、前所有者がコケまくったらしく、外装はズタボロ…

シグナスさん、よく我慢してたね…

これからは楽に生きていいんだよ…

あまりに可哀想すぎるカウルなので、

今度は塗装の勉強を兼ねて、擦り傷だらけの部分を削り込んだり、

サーフェイサーで下地作りからして本格的な手順で塗装し直してみようと思う。

色は、無難に黒かな？好きだし。

メタリックブルーとかも良いなｗ

まぁ、そのへんは後で考えるとして、何で塗ろう？

普通にスプレー缶？

それともコンプレッサーから揃えてスプレーガンで？ｗ

勉強の意味なら、この際スプレーガンとコンプレッサー一式揃えても良いんだけどな…

せいぜい２万も出せば揃うだろうし。

基本的に、自分の能力向上のためには出費は惜しまないのですｗ

サンタさんにコンプレッサーお願いしようかなｗｗｗ

そんなの入る靴下ねーけどｗ

2009/12/24

さて、新しい（？）エンジンで命をつなぎ止めたシグナスX125。

スクラップ扱いで廃車手続きされたらしく、廃車証が無い。

前所有者にもらった登録証だけ。

バイク屋に再登録の方法を聞いてもらったら、

市役所に前所有者のハンコと、自分のハンコと、フレーム番号の石刷りと、

前所有者の登録証を持っていけば再登録できるらしい。

って事で、行ってきたのが一昨日の写真。

と言っても、ナンバーもらったのは12/14の話なんだけどねｗ

自賠責も３年加入し、任意は車のファミリーバイク特約でカバーしているので、

これで、公道も走れるぜ！

でも、本来なら、中国あたりでビルの鉄筋になってたかもしれないんだよなｗｗｗ

か、勘違いしないでよね！

別にアンタのために能力（チカラ）を使ったわけじゃないんだからねっ！

と言いながら、ナンバーを取り付ける俺ｗ

そして、試乗がてら近所のホームセンターに切れてるヘッドライトを買いに行った。

↓

２個セットで７８０円。

前所有者の話だと、ヤマハのバイク屋で純正交換で2000円近くしたそうな。

それで、高いからって、ローを切らしたまま、ハイを使用して走り続けていたそうな…

うん。

知識は宝ですよ。

いやホントｗ

2009/12/22

そして伝説へ

2009/12/21②

久しぶりにFXのことｗ

辞めたわけじゃなく、淡々と続けてるんだけど、

昨日の時点で、今年の現実損益を計算したら、約＋７０万程になってた。

このまま年越したら、１４万も税金に持っていかれる。

こんなクズの国の政治家や公務員にやる余計な金は１円たりともねーよ！ばーか！ｗｗｗ

って事で、スワップ用に持ってる含み損ポジをまとめて決済し始めた。

今日の昼の時点で含み損４０万ほどを解消したｗｗｗ

これで、今年の現実損益は＋３０万ほど。

これでもまだ６万も持っていかれる。

だったら後１０万の損失確定させて、無税にすべき！

って事で、今月末までのどこかのタイミングで含み損ポジを決済しようと思う。

しかし、スワップが激減した…

ちょっと悲しいｗ

スワップでプラスになって行くのを眺めていたかったのに…

まぁいいか…

余計な税金なんて絶対払いたくないし。