これも前所有者がコケまくって、深い傷になってたヘッドライト。
左が傷だらけの元の状態
真ん中が削り込んだ状態
右端が研磨剤で磨き込んだ状態
ヘッドライト左側
ヘッドライト右側
まぁ、新品とまでは言えないけど、綺麗になったと思う。
しかし、左右まんべんなくコケまくってる人ですねｗｗｗ
むしろ、どうやったらこうなるのか不思議で仕方ないｗｗｗ
カウルの塗装の方は、後一週間ほどでなんとかなりそう…
来週に届くジャイロUPに取り掛かるためにも早く仕上げたいんだけど…
免許を一切持っていないオカンが原付欲しいと言い出して、
原付取得の教科書買ってきて読んでるｗｗｗ
そして、知り合いの酒屋さんが乗ってるジャイロUPが欲しいと言い出したｗ
↓こんなやつ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Honda_Gyro_Up.jpg
もう販売中止になってるっての…
しかも、同系機のジャイロXは荷台の形状が嫌らしいｗｗｗ
んで、ヤフオクで安いの見つけたので買っちゃった☆てへっ
単気筒エンジン程度ならどうとでもなるので、俺が面倒みるから中古でも問題ないって事でｗ
新車で買ったら３７万前後って、５０ccの原付とは思えねーｗｗｗｗ
ピザ屋とかが乗ってるジャイロキャノピーなんて５７万ぐらいするんだぜｗｗｗ
今回中古で買ったのは、かなり安いｗ
保険とか、交換部品とか全部入れても１０万いかないぐらい。
まぁ、不具合箇所がいくつかあるので、また修理の日々ですよ。
ってか、シグナスだってまだ終わってないのに…
つーか、俺、本業はソフト屋さんなんだけど、
バイク屋さんもできそうな気がしてきたｗｗｗ
実際、働きながら夜間の整備士専門学校とか趣味で通おうかと思って調べたこともあるしｗ
何年で卒業だったか忘れたけど、年間１６０万ぐらいかかって、
しかも、学校の位置が、
学校－－－家－－－－－会社
って感じで、正反対だったので、さすがに毎日通うのは無理だと思って諦めたりｗ
いつか、お金いっぱい貯まって、会社辞めて暇になったら趣味として通ってみようかなとは思ってるｗ
でも、整備士を仕事にするのは無理ｗｗｗ
体力的にしんどすぎるｗ
サイドアンダーカウルがクリア塗りまで結構うまくいったので、
他のカウルも塗り始めた。
研究室の奥の板の間でスプレー。
シンナー臭くて酔ってくる…
こんなのをビニール袋に入れて吸ってるDQNどもってすげーなｗｗｗ
呼吸系統が地球人とは違うエイリアンクラスだなｗｗｗｗ知能的にもｗｗｗｗ
さて、バラした物を全て外に出して、
洗剤につけたりぶっかけたりしてひたすら汚れを落として行く。
そして、組み直した時のために、前に外したまま置いていたピストンも出してきて一緒に洗う＆磨く！
ピストンのカーボンをワイヤーブラシでひたすら擦って落として行って、
やっと地肌が見えてきた所で気がついた…
ピ ス ト ン 割 れ て る や ん ！
しかも側面にまで亀裂が回ってるｗｗｗｗ
もう、大抵のことは驚かないｗ
むしろ笑えてきたｗｗｗ
ボアアップもしてないノーマルエンジンのピストンでも割れるんだねｗｗｗ
もう、全てが勉強だｗｗｗｗ
良い教材だよマジでｗ
折角ここまで磨いたのに、このピストンもう使えねーよ…
新品の値段を調べたら、ピストンとリングだけで6000円弱するよ…
予定外の出費だわ…
つーか、新品のピストンリングって組み付けるための工具いるんじゃなかったっけ？
また工具買うのかよ…
カウルの補修のためにサンドペーパーで擦りまくってたら、
指の皮膚まで擦り切れて血が止まらなくなったりもしたけれど、私は元気です＞挨拶
今まで、カウルの補修と下地塗装の乾燥待ちの合間にエンジンの解体とかしてたんだけど、
そろそろ本塗りに入っていこうと思う。
色はメタリックブルーに決定。
が、オートバックスとかで色を探してもなかなか思った色が無い…
そういや、小学校の頃にタミヤの自作ラジコンとかやってて、
その時、カウル塗装にメタリックブルー使ってたよな…
たしかその頃、ロボコップ２がやってたころで、
ボディーが銀色からメタリックブルーに変わったのを見てた頃だったので、
メタリックブルーを気に入ってたんだと思うｗｗｗ
で、ラジコンの塗装にタミヤカラーのメタリックブルーのスプレーを使ってたのを思い出したので、
調べてみたら100ml缶で500～600円ぐらいするのな…
つーか、全塗装するのに一体何本必要なんだよｗｗｗ
これは論外って事で。
んで、他に無いかと探してたら、大きめのオートバックスで、
ファッションカラーってシリーズにメタリックブルーを発見。
1300円ちょいで280mlぐらいだったとおもう…
どうしようか悩みながら保留。
同時に上塗りのクリア塗料も探索。
最上級のウレタンクリアは最安値で2600円。
ネットで買えば2000円～ ＋送料600円。
複数本買うならネットで買った方がお得。
が、今回のカウルを全塗装するには３～４本必要らしい…
仕上げ塗りだけで１万コースですよｗｗｗ
1300円の280ml缶スプレーも多分５，６本いるだろうし…
下地剤も４本×８８０円ぐらい要りそう…
合計で２万近くですねｗｗｗｗ
で、こんなの見つけた…↓
http://aucfan.com/aucview/mbok/231025423/
オークションで１５７００円で新品のカウルが一式揃うｗｗｗｗ
・・・orz
マジでヘコんだ…
だめだ、ウレタンクリアなんて使ってられない…
でもラッカークリアなんて論外だし…
で、色々なホームセンター探しまわってたら、
アクリルシリコンクリアってのを発見。
普通のアクリルクリア＋シリコン？
よく判らないけど１本だけ買ってみた。＞８８０円
それから問題は、本塗りのメタリックブルーの塗料。
オートバックスの１３００円×６本ぐらいで行こうかと思いつつ、
紙やすりを買いにダイソーに行った時に塗料を売ってるのを発見。
その中にメタリックブルーを見つけたｗｗｗ
２１０円で１５０ｍｌ
色名称は「サックスブルー」
ってどんな色だよｗｗｗ想像つかねーよｗｗｗｗ
それに、中国製だし、所詮はダイソーだし…
折角、ここまで綺麗に仕上げてきてるのに、コレ使うのはなぁ…と抵抗が…
取り敢えず、一本だけ買ってみた。
コレで全塗装するなら１０本ぐらい要ると思うけど…
というか、その店の在庫は残り２本だったんだけど、
まず、他のダイソーを回って本数揃えられるのかも問題だよなｗｗｗ
んで、買ってきた一本を使ってみることに…
流石に目立つところで試したくはないので、
一番最初に補修を始めた、足元のアンダーサイドカウルのコレ↓に塗ってみる事に。
地面に近い場所のカウルで、変になっても目立たないので実験台ですｗ
塗ってみたのがコレ↓
スプレーで塗装なんて普段やらないので、コツが掴めないｗｗｗ
そんなに塗ったつもりないのに、塗りすぎで垂れてくるし…
なんとか重ね塗りしまくって、「どうせ見えないしコレで良いか」的な妥協点に持ってきた…
でも初めてにしては案外綺麗に塗れた気がするｗ
これを完全乾燥（１週間以上らしい）させて、
表面を一番細かい2000番の耐水ペーパーでなでるように軽く削って、
その上からクリア塗装で仕上げるらしい。
そのクリア塗装も、塗り重ねの厚塗りして、１週間の完全乾燥させてから耐水ペーパーで磨いて、
研磨剤で鏡面仕上して、ワックス塗って完了らしい。
乾燥待ちが長過ぎｗｗｗ
でも、コレがうまく行けばいいんだけど…
気になるのは、ダイソーの塗料と、アクリルシリコンクリアの相性。
クリア吹いた瞬間にダイソー塗料が侵食されないかが心配。
そこさえクリアしてしまえば、ダイソーの大きめの店で塗料の在庫あさりを始めるんだが…
っていうか、塗装って、ホントに手間かかるんだな…
これ、全塗装が完了するまで１ヶ月ぐらい掛かりそうだわ…
町の塗装屋の値段設定も納得ですよ。
でもウレタン塗料にウレタンクリアを使えば乾燥工程が２，３日で十分らしいんだけどねｗｗｗ
高いしな…
塗料までウレタン使ったら一体いくら掛かるんでしょうかｗｗｗｗ
収益表更新。
1/3夜現在
12月が-50万オーバーｗｗｗｗｗ
無駄に税金に持って行かれるよりはよっぽどマシだわｗｗｗｗ
去年の利益は決済ベースで17万ちょいに収まりました。
また、今年も一年頑張ろう。
スイングアームをなんとか外せないだろうかと試行錯誤してみる。
引っ張っても、アームとホイールの間をこねても何やっても、やはりビクともしない…
やっぱりプーラー買うかな…
と諦めかけたけど、他の人がそんなもの使わずに外せてるんだったら、
俺が外せないわけがない！と、考え直す。
シャフトのところにばかり注目してたけど、
スイングアームの端に力をかければ、テコでシャフト部分に力がかかるはず！
と、端を持って捻るようにガタガタやったらスコンっと外れたｗ
これで、やっとクランクケースを割れる！
と思ったら、まだボルトが３本残ってるし…
しかも固いし…
で、インパクトレンチ使ってみた。
ウィイイイイイインカンッ！
と、いとも簡単に外れて行くｗｗｗ
これ凄いわｗ作業効率がはんぱねーｗ
っと感動しつつ、クランクケースをくぱぁっと割ってみるｗ
クランクシャフトとご対面。
取り敢えず、エンジンオイルでヌルヌルなので全部ばらして洗浄だな…
と、クランクケースを完全に分離したら、オイルパン(？)の底に、
はぐれメタルのシタイを発見ｗｗｗｗ
多分、はぐれメタル倒したらこんな感じのが残るんだろうなって感じの、
金属粉とオイルが混ざり合ったゲル状の物体がいたｗｗｗ
しかも結構な量ｗｗｗｗ
なんだよこれｗｗｗｗ
手がドロドロだったから写真とか撮ってる余裕なかったんだけど、有り得ない量の金属粉。
どっから出てきたんだよ…と、観察してたら、
どうやらクランクシャフトとコンロッドの間のベアリング球が１～３個砕けてるご様子…
焼き付いたと言うより、潤滑不足でベアリングが砕けて回らなくなったって事か…
ホントに見れば見るほど可哀想になってくる…
機械にだって心はあるんだぜ…と俺はいつも思ってるんだけどねｗ
ちゃんと面倒見てやればちゃんと答えてくれるんだから。
こいつ、必ず復活させてやんよ！
早速、24mmのソケットレンチを探してホームセンター巡り。
510～800円ぐらいで色々あった…
が、アストロプロダクツの方が安いだろうと買うのは諦めたｗ
次の車での出勤時の帰り道に京都を通ってアストロプロダクツへ行ってきた。
348円で売ってたしｗ
他にもエンジンばらしてる最中に壊れた8mmと10mmのソケットの予備も購入。
帰ってから、早速インパクトレンチに装着。
インパクトレンチ、買ってから初めて使うんだが、
こんなんで固いホイールナットが本当に外れるのか半信半疑…
電源も１２Vのバッテリーから取るし…
でも、ネットでは「ビックリするぐらい簡単に外れる」って色々なサイトで書かれてるし…
取り敢えず、ナットに当ててスイッチオン…
ウィイイイイイイイイインカンッ！
って・・・取れたｗｗｗｗｗ
簡単すぎｗｗｗｗ
50ccのホイールナットでも、いつも二人がかりでやっと外してるってのに…
誰だよこんなの考えたやつｗｗｗｗｗ
で、ナット外したのに、今度はスイングアームのベアリングとシャフトが固着してて外れない…
ネット検索。
対処法：叩く
バイクって取れなきゃ何でも叩けば良いのかよｗｗｗｗ
で、人でも頃せそうな勢いでゴムハンマーで叩きまくってもビクともしない…
大きめのプーラーでも買ってきて、ひっかけて引っ張るしかないのかな…
無駄な工具は買いたくないけど…
明けました。
おめでとうございました。
年末年始も関係なく３１～４日まで出勤ですｗ
でも、この５日間出ると、振休が倍の１０日分貰えるので、
平日に休みまくりなのですｗｗｗ
朝の暗い内から電車で通勤なので、初日の出は車内からｗ
↓
曇ってたせいで、変な日の出にｗｗｗ
って↑の太陽は雲の中でまだ出てきてないけどｗ
光の柱ができてて珍しかったから撮ってみた。
さて、去年も特に何も無く平穏に過ごせました。
ありがとうございました。
今年も宜しくお願いいたします。
今年も、引き続き↓のレストア計画ｗ
今はカウルを全部外して、傷をパテ埋めしたり、削り込んだり、
割れてる部分を補修したりしてる最中。
早く塗装まで完成しないと、当分公道は走れない状態ですｗ
プラリペアって言う新兵器を知った俺には割れや欠けなんて関係ないぜ！
つーか、プラリペアっていう接着剤みたいな補修材、すごいよ！
普通の接着剤なんかとは物が違うｗ
元の部材並みの強度で接着できるもんな。
で、ある程度カウルの補修が進んできてるので、
色を何にしようかと考え中。
黒は純正色であるしなぁ…っと、頭にあったメタリックレッドとメタリックブルーで、
完成予想図を画像処理で作ってみた。
いまいちイメージの色とは違うんだが…
まぁ雰囲気はこんな感じで。
やっぱ青ですかね…
つーか、塗料高いんだよなぁ…
仕上げのウレタンクリアなんてスプレー一本で2600円ぐらいするし…
そこまでやる必要ないかなぁ…
普通のアクリルクリアとかで仕上げようかな…安いしｗｗｗ
今年も最終日になってしまった…
昨日、含み損ポジから、１３万程の損失を確定させた。
これで、今年の利益は１７万強なので、税金は申告しなくて良くなった。
総理大臣が６億もの税金を脱税
↓
バレたから納付します
↓
でも、そのうちの１億円は時効だから納めないよｗｗｗｗ貧乏人ざまぁｗｗｗｗ
みたいなことを堂々とやってる国なのに、なんでこんな小さな税金をいちいち気にしないといけないんだろう…
税金なんて納める必要ないって国のトップが実証してるんだぜ？ｗｗｗ
もう、全国民で滞納してやろうぜｗｗｗｗ
鳩山 脱税 時効 でぐぐったらこんなの出てきた↓
http://d.hatena.ne.jp/p_wiz/20091229/p3
さすが金持ちは法の穴を熟知してますね！
総理大臣ゴッコなんてさっさと辞めて、国のために氏ねよ！