【前置き】
このブログの読者のうち、何人かはすでにご存じのことであるが、
来年１月から（というか来週から）、中国・北京に駐在することとなった。
仕事のことを別にすると、
ミニカーのブログをいかに続けるか？ということが個人的重大問題だ。
まさか、コレクションの何割かを向こうのアパートメントに送るわけにもいかず、
写真を撮りだめするのも限界だ。
新しいミニカーを現地で買い続けるのも難しそうだ。
ミニカーの製造面では、中国は世界的な拠点だが、
販売ということでは、そもそもちゃんとしたショップがあるのか疑問だ。
それとも、
「中国トミカ」と「まがいものミニカー」をメインとしたブログに宗旨替えするか？
いずれにせよ、更新頻度は激減せざるをえないが、
読者のみなさん、どうか気長に見守ってくださいまし。
ｉｘｏ トヨタ スターレット １２００ＳＲ
Ｓ＝１／４３
【実車】
パブリカのコンポーネンツを使って、
１９７３年に小粋なスペシャリティーとしてデビュー。
正式な車名は、パブリカスターレットだった。
当初はクーペのみの設定。
翌年、パブリカと入れ替えで４ドア追加。
スターレットというと、
ＦＲを踏襲した２代目ＫＰ６１や、
ＦＦ「かッとび」の３代目ＥＰ７１の印象が強いが、
おじさん世代には、
この初代がなんとも懐かしい。
サイドウィンドゥグラフィックやフロントグリルなど、
各部位がスパッとクールなデザイン処理だった。
なお、このＳＲ（スポーツ＆ラリー）グレードは、
ツインキャブ＆５速フロアミッションに絞ったスパルタンなグレードだった。
【ミニカー】
前述の背景があり、
職場のみんなから、送別のプレゼントとしていただいた。
実は海外赴任する前に買っておきたいと思っていた一台。
いや～、これほど欲しかったものといただいたものが一致するのも珍しい。
オレンジのカラーも、車両イメージにぴったり。
ありがとう！！
ｉｘｏ、いい仕上がりです。
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