Over Drive

funride (ファンライド) 2007年 07月号 [雑誌]

￥700

Amazon.co.jp

先月号のfunrideの表紙で知ったこの自転車アニメ。

Over Drive

先週、たまたま寝付けず夜更かししていてTVのチャンネルを

変えていると偶然やっているのを見つけて手を止めました。

連続モノのアニメなんて観るの何年ぶりだろうか・・・。

なんとなく惰性で観ていたら、知らないうちに真剣に観てました。

雨に打たれて疲労で朦朧としながらも

無心で自転車を漕ぎ続ける主人公と彼を応援する沿道の観客の姿を見て

とても熱いものを感じました。

何かにがむしゃらに打ち込めるっていいな・・・。

とアニメを観て真剣に思ってしまいました。

逆にこの歳になると少年もののマンガを読んだり、アニメを観ると

純粋だったときを思い出してなにか特別に感情が入ってしまいます。

（最近、金曜ロードショーでラピュタやトトロ観ると泣きそうになる）

つまりもう純粋じゃないってことです。

いろいろあるってことです。

でも、せめて自転車に乗っているときは純粋に、真剣に楽しみたいものです。

今夜も・・・・起きてられたら・・・・観よう。

眠い・・・。いや観る。

Dst: 11.39 km

Av: 19.6 km/h

Max: 39.1 km/h

Time: 0:34'55

Odo: 1664.3 km

深追い

深追い/横山 秀夫

￥580

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読了。

横山秀夫作品はすべて秀逸で好きです。

次は「影踏み」。

タイヤ交換

今日はディーラーで愛車の法定点検。

で、ついでにタイヤも新調しました。

ちょうど丸4年履き続けてサイドのヒビ割れが

かなりひどくなってきていたのと、

ディーラーのタイヤ10%OFFクーポン券と5000円分の金券の

有効期限が今月いっぱいだったので

思い切って新品のイイヤツを買ってしまおうということで

BRIDGESTONE REGNO GR-9000を購入。

高かった・・・・、がイイ

たまたまGR-9000試乗会をやっていたので点検待ちの間に試乗。

コンフォートタイヤの最高峰と言われているだけあって

素人の私でも静粛性、乗り心地のよさは実感できました。

帰り道でもアクセルの踏み込みとともにスーッと動き出す感じがして

すごく路面との密着感があって、ロードノイズも非常に小さい。

試乗したとき同乗した店員さんが言っていたとおり、

静か過ぎてエンジン音が気になってしまいます。

タイヤってその性能でこんなにもフィーリングが変わるんですね。

快適、快適。

この夏、ＧＷの広島旅行に続いてステージアでもうひとっ走り

ドライブ旅行に行こうと思っているので

クルマも点検して、タイヤも交換して準備はバッチリです

上投げデビュー！

いや～、今日も暑い。

この炎天下、久々の野球の練習試合です。

しかし、今日は試合開始までにトラブルがありました。

いつものように自転車に乗って12:00前に市民球場に行くと

どうやらキャプテンの勘違いで開始時間の連絡が間違っていたらしく

グラウンドを押さえていたのは1コマ前の10:00から12:30の時間帯でした。

ということで12:00に集合しても時すでに遅し。南無三・・・

急遽河川敷のグラウンドが空いていたら使えるかもしれないということで

場所を変更することに。

またまた自転車で河川敷グラウンドに移動。

たまたまグラウンドが空いていて、どうやら試合をすることができました。

相手チームさんには遠くから来てもらったところをさらに移動してもらい

ほんと申し訳なかったです。

さて、試合ですが私は先発でした。

以前は肩痛でオーバースローがまったくできない状態だったのですが

ここ2～3ヶ月の昼休み屋上野球部の毎日の投げ込みで

なんと遠投、ピッチングまでできるようになりました。

（それまではずっとアンダースローでした）

暑かったので肩の調子もよく、

初のオーバースローでの登板に挑戦してみました。

初回はコントロールが安定せず5失点炎上しましたが、

初めての試みなのでまあこんなものでしょう。

2回、3回は徐々に制球もよくなり、ランナーを出しつつも無失点

調子は上がってきていたんですが炎天下ということで

ここで予定通り降板。

自分なりには尻上がりではあったけど、ストレート、変化球のコントロールが

思ったよりもまとめることができて、無四球ピッチングだったので

まずまずの出来と思ってます。

オーバースローでピッチングしての感想・・・

楽。

アンダースローに比べて下半身に掛かる負担が軽い。

それでいてアンダーよりスピードが出るし、変化球も投げやすい。

オーバースローっていいね。

これからはオーバーメインで

たまにワンポイントで使ってもらえるときにアンダーで投げよっと

ちなみに結果は5-6でサヨナラ負けを喫しました。

5-5、2アウト満塁の場面で私に打順が回ってきてあえなく凡退。

流れが相手チームにいってしまいました。

あの場面は絶対に打たなければいけなかった・・・。

でも最近バッティングはまったく練習してなかった・・・。

ちゃんとバランスよく練習しないといけないな。反省。

もっと練習してもっと上手くなりたいです。

（今日もグラウンドまでジテツウです。

試合前に体力消耗するわけにいかずマッタリ走行です。）

Dst: 14.64 km

Av: 18.9 km/h

Max: 42.5 km/h

Time: 0:46'25

Odo: 1652.9 km

非常にこう、暑いです。はい。

当たり前ですが、最近急に暑くなってきました。

朝はジテツウで汗ダクダク

昼は屋上野球部で汗ダクダク

夜も自転車で汗ダクダク

アゴから汗がポトポト

ここ数日汗をかく量が一気に増えてきました。

これを毎日続ければ体力もついて絞り込めるぞ～

しかしこの暑さ、夜寝苦しいのだけはカンベン

夜だけは涼しくなってくれ・・・

そんなわけで夏到来を感じている今日この頃です。

Dst: 12:55 km

Av: 20.2 km/h

Max: 38.4 km/h

Time: 0:37'12

Odo: 1638.2 km

昼休み屋上野球部2

先日同期一同から

誕生日プレゼントとしてもらったストラックアウト。

早速会社へ持って行き、昼休み屋上野球部でお披露目。

これがみんなに大ウケで大好評

プラスチックのボールを投げてパネルを打ち抜くわけですが

このボールが軽すぎてものすごく曲がるんです。

なかなか枠の中に投げることができません。

でもきれいに縦回転がかかるとホップして

伸びのあるストレートの軌道で投げることができて

パネルを打ちぬくことができます。

強肩でいつもナチュラルでシュート回転する球質の先輩は

何度投げてもホップしながらシュートして枠から逸れていきます。

ボールが軽いから曲がり方も顕著です。

「これは自分のクセがよくわかってフォーム矯正になるな」と

野球の上達を見据えつつ、みんな楽しく遊んでます。

しかし、本当に難しい・・・

私はまだパネルを打ちぬけるのは20球に1球くらいです・・・。

番号を宣言して打ち抜けるようになるのはまだまだ先になりそうです。

Dst: 11.31km

Av: 20.1 km/h

Max: 47.8 km/h

Time: 0:33'48

Odo: 1625.7 km

テキトー最高

さて、このブログを始めてからちょうど1ヶ月が経ちました。

ここまでを振り返ってみると、

熱しやすく、冷めやすいB型の私が

よくもまぁ、ほぼ毎日続いているもんだと思います。

だいたい日記やら筋トレやらTOEICの勉強やら

「さあ、毎日やるぞ！」と気合を入れてやり始めて

3日と続いた試しがありません

そうか・・・、わかったぞ。

テキトーにやってるからだ

「毎日必ずやる！」とか自分を縛ったり、意識したりせずに

自然体でテキトーにやってるから続けられてるのかもしれない。

そういえば煙草も知らないうちにやめられた。

べつに禁煙するつもりもなかったのに。

（だから正確には「やめた」のではなく「しばらく吸ってない」だけです。

今もべつに禁じてはいません。でも吸いたいとは全然思いません。）

ジテツウもブログも無理をせずに、

まったく頑張らずにやってるから続いてるんだな～。納得。

よし、これからもテキトーにやれるときにやれることだけやっていこ

というわけで今日は久しぶりのジテツウでした。

Dst: 12.27 km

Av: 21.3 km/h

Max: 41.4 km/h

Time: 0:34'34

Odo: 1614.4 km

ブログに初めて走行記録を載せた時から約270km乗ってますね。

来月はこの数字を目安にテキトーに頑張ろ

自転車ツーキニストになったきっかけ

がこの本です。

自転車ツーキニスト (知恵の森文庫)/疋田 智

￥680

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シリアスで過酷なロードレースやロングライドではなくて

まずは自転車通勤のように気軽に少しずつ自転車を始めたいと

考えている人を対象にした本はないかなと探したところ

出会ったのがこの本です。

「自転車ってこんなにいいものだよ」という内容が中心で、

専門的なことはほとんど書かれておらず、

軽快な文章のエッセイで気楽にさらっと読めてしまいましたが

自転車の魅力と自転車に対する著者の想いがとても伝わってきて

自転車通勤をしようという気持ちを後押ししてくれた本でした。

これを読んで自転車通勤を始めてみようと思った人も

結構いるんじゃないでしょうか。

これから自転車通勤をやってみようかという人にも

もう自転車通勤をしている人にもお薦めの一冊です。

一夜明けて・・・

昨日のツーリングから一夜明けて

当然今日は出勤なわけですが

どれだけ筋肉痛や疲労が来るのかな・・・と心配していたところ

意外と疲労感はなく、階段登るときに太ももが

ちょっと重いかなっていう程度でした。

いつもならツーリングの次の日は筋肉痛と疲労で

階段を登るのも一苦労というのが普通だったのですが

これは結構下半身の力がUPしたんじゃないかと

ちょっと嬉しくなりました

というわけで今回の走行で

かなり100km走破達成の手ごたえを感じました。

次回は達成できるよう頑張るぞ

余談ですが、今朝から昼にかけて

太ももがまだ熱をもっていて火照っていました。

昨日は帰宅して風呂入って

ゴロゴロして寝ただけで何も対策していませんでした。

今度からはきちんとマッサージとクールダウンしないといけないですね。

ちゃんと本読もう・・・。

あと当面の課題は尻の痛み対策です・・・

これが意外と一番重要だったりして・・・。

宮ヶ瀬～城山公園～16号ツーリング

昨日は私ともう一人の誕生祝いということで

同期一同で飲み会でした。

その飲み会の場で今年ホノルルセンチュリーライドに

参加するという友人がいたので、彼に触発されて

「オレも来年こそは行くんだー」という気持ちになり

今日、早速トレーニングを実行しました。

とりあえず100kmは余裕で走れるようになって

初心者の壁を打ち破りたいと思う私です。

とはいえ、いきなり100kmに挑戦するのは冷静に考えて

キツイと思ったので、とりあえず80km以上を目標に

宮ヶ瀬ダムと城山公園を中継目的地にしてスタート。

何度か80km程度のツーリングはやったことがあるのですが

途中で足が攣りそうになったり、ハンガーノックで動けなくなったり

結構失敗した経験があるので、今回は前半はしっかりペースを

落として十分に体が温まってからペースを上げる作戦で、

コンビニで栄養補助食品を買いだめして、こまめに休憩をとりながら

走りました。

前半は宮ヶ瀬ダムまでずーっと登り。

いきなりバテてしまうんじゃないかと不安になりつつも、

ジテツウの効果で下半身も以前より強化されているはずと信じて

飛ばさずじっくり登っていきました。

↑登りまくってやっと宮ヶ瀬ダム入り口へ。まだ登るの～。

宮ヶ瀬ダムで休憩。

ほっと一息。

まだツーリングははじまったばかりです。

↑宮ヶ瀬ダムについてようやく一安心。

ここまで登るとあとは下りがメインです。

バテてしまわないように、空腹を感じる前に補助食を食べて

エネルギー補給しつつ順調に城山公園、16号と進みます。

16号は休日で大渋滞。

その横を颯爽とゴボウ抜きするのは快感でした

そして予想通り70km～80kmくらいから

尻が痛くなってきました

足、腕はなんともないのですが、いつも尻痛に苦しみます。

なんとか耐えつつも最後のほうはダンシングがかなり

多くなってしまいました。

でも自分で思っていたより軽快に走れて、

100km超えの手ごたえはだいぶつかめました。

少しずつ実力UPして来年の今頃には160km走れるように

なっていたいもんですね

Dst: 90.62 km

Av: 22.2 km/h

Max: 56 km/h

Time: 4:04'33

Odo: 1602.1 km

今回の走行ルート

http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=5d083c91567572c4c8930695a4b7b29a