76.4キロの本栖湖入口の関門で数分足りず、リタイアとなりました。
しかし、もはや、春の風物詩となっている
私のチャレフジ“毎回リタイア“
今度こそと思っていましたが。。。
色々思う所はあるのですが、本当に悔しいです。
レース展開や体調について、明日から書いてきます。
明日。。。
チャレンジ富士五湖
ウルトラマラソン １２０キロ
です。
今まで１１８キロでしたが、今回より２キロ増えました。
その分、制限時間が１５分増えて、
１５時間１５分です。
【影】とてつもなく長いな。
とは言え、３年連続、途中の関門で時間切れになっていますので、こんなに走っていませんので。
2022年 73キロ関門アウト
2023年 73キロ関門アウト
2024年 90キロ関門アウト
【影】2019年に100キロ完走したのは、遠い昔だな
100キロカテゴリーと比較すると、
120キロは制限時間や途中の関門が私にとって厳し過ぎるので。
でも、飽くなき欲望に掻き立てられ、またエントリーしてしまいました。
本当は“頑張って完走したいです”と言いたいですが、
身体のコンディションや明日の気候から慎重にならざるをえず、
“完走せずとも怪我などなく無事に東京に帰れれば良い”
と思っています。
【広報担当】気温もこの時期にしては高く、24度まであるそうです。
なんにせよ、2024-25シーズンのラストレース。
今シーズンは、生活面でも色々な事がありました。
明日が納得いく形で終われば良いなあと思っています。
雲が掛かっている富士山。
昨年より雪が残っていますかね。
ちなみに一年前に張られたローソン前の幕は取り外されていました。
それでは！
【ぎゅうぎゅう】終わったら肉食わせロー！🍖
今シーズンの最後のレース チャレンジ富士五湖ウルトラマラソン 120km が いよいよ 1週間後に 迫りました
多分、今年も参加する事になると思います！
2019年に100キロ(４湖)完走したので、その次から120キロ(５湖)に挑戦する事３度。
全部、途中関門に引っ掛かりリタイアを繰り返しています。
という事ですが、今回のブログは閑話休題で、毎年９月に行われる“ 丹後ウルトラマラソン ”についてです。
今回も エントリーが始まりましたが、 サイトのトップページに どういうわけか 私が 写っておりまして
大変驚きました！(サイトのトップページでは、写真がどんどん変わっていき20枚目ぐらいです)
上の黄色いシャツです。
ゴール直前の後ろ姿なのですが、撮られている事はまったく判りませんでした(まあ、ウルトラのゴール前ですから余裕はありませんでしたが)
たいして速くも無い私にとっては、とても貴重な事なので大変嬉しく思いますので、ちょっと紹介でした～
教えてくださった ヤタローさん大感謝です！
ちなみにその10秒後に、先にゴールしていた公式ライバルが撮ってくれた写真はこちら。
さあ、次から、チャレンジ富士五湖の件になります！