あの手、この手を尽くしたハスラー９０。
あらかじめ、メールで問い合わせたところ、「混んでいるので、販売車両の整備の合間を縫っての作業になるので、納期はお約束できませんが、それでも良ければ持ち込んでください。」とのことでした。
整備をお願いしたのは、このお店です。
そして受付てくれたのは、このお兄さん。
ついでに店内を覗いてみました。
私のハスラー90の色違いが売っています。
中間排気量のバイク
ゴリラに跨る息子。
息子「いいなぁ、シービーナナハン」と
駐車スペースには、こんなバイク。
帰りは、付いて来てくれた息子のＲ１－Ｚに二人乗り。
後部シート、コワ！
どうにもこうにも調子が上がらず。
プロの手を借りることに。
先日、スズキ販売店に持って行ってエンジンの調整をお願いしたら、もう純正部品が出ないという理由で丁重にお断りされました。その代り、いろいろアドバイスはいただけました。それと、旧車専門のお店に依頼することを勧められました。
そして・・・。
先ほど、旧車を得意とするお店に持ち込みました。
自宅から約６Kmの距離、なんとかトラブルなく自走できました。
といっても、時速３０ｋｍ程度の原付並みの速度で完走です。
やはり、アクセルを開けると、モ～ッと回転上がらず。
丁寧な応対をしていただけました。
店長さんともお話ししましたが、いい感じの方で安心してハスラーを預けることができました。
おいおい、275,000円だぜ～っ。
サスペンションをＥＰＯと比較して、ゴリラの方が柔らかいって。
プロの手で、一度完璧に調整してもらった方がいいと判断しました。
仕上がりが楽しみです。