息子のＲ1-Ｚ
実はオイルシールからフォークオイルがダダ漏れ状態
で・・・、オイルシールを交換することにしました。
チャンバー外して
ジャッキアップして、馬で固定。
フロントフォークを外して、適当な隙間にはさみ、ジャッキで加圧すると、オイルシールがヌルッと浮く作戦です。
ここまでが、先週の作業でした。
スーパーゾイルのラバーグリース
フォークオイル
その２
オイルシールを入れるわけですが、
ハマりました。
普通なら、ココでオイルシールプッシャーが登場しますが、そんな高価な物は持っていません。
塩ビパイプでオイルシールを加圧します。
簡単に入りました。
クリップで留めます。
規定量のオイルが361㏄なのでとりあえず、350㏄を入れて、ノギスで測りながら少しずつ追加していきます。
スプリングを入れます。
ワッシャを入れて、
スペーサーを入れます。
プレートを噛まして、キャップをしますが、Oリングが噛み込まないようにラバーグリースを塗っておきます。
ハイ、4本出来上がり。
当然、漏れなし。
車体に取付けです。
試乗してみたいです。
しかし、チャンバーの取り付けに、液体パッキンを塗ったので、今日の試乗はお預けです。
リアをスタンドで固定し、
そして、オイルシールが浮くと、オイルがドバッと。
さて、日が変わり７月30日。
午前中、雨が降っているので、自転車置き場でオイルシールの交換作業。
えーと、用意した材料をご紹介。
まず、オイルシールが４個。
なぜ４個かというと、予備のフォークもオイルシールを交換しようと。
その１
２９日の土曜日に２りんかんで購入。
ヤマハのオイルの在庫が１本しかなかったので、２本目はカワサキで。
さてさて、作業を前にこんなサイトを参考にしました。 → コチラ
先ずは、ラバーグリースをインナーチューブに塗ります。
インナーチューブの先端をラップで覆い、オイルを塗ります。
その前に、オイルシールの内側にもラバーグリースを塗っておきます。
ちょっとピンボケ。
ジャーン！
塩ビパイプ登場。
こんなに長く無くていいのだけど、ドイトにはこの長さしか無くて。(-_-;)
６００円くらいだったかな。
このノギス、ダイソーで買いました。深さも測れる優れものです。
オイルレベルは140ｍｍです。
スプリングは、ピッチの小さい方が上になります。