土曜日に終わらなかったR1-Zの作業の続きです。
http://blogs.yahoo.co.jp/chiemi_paradaisu/55950488.html
R1-Zのエアクリはシートの下です。
エレメントを外して灯油で洗浄して、２stオイルを軽く染み込ませます。
次に、Y.P.V.Sの調整。
本当は直径4ｍｍのピンを穴に挿して固定するのですが、そんものないので小さなドライバーを流用。
固定したら、二つのアジャスタでケーブルが張るように調整します。
見てもわからないですね。
このあと、暑くて写真をサボりました。
ということは、ラジエタ本体は悪くなかったんだ。
無事、作業終了。
ついでなので、エアクリ洗浄しておきましょう。
Y.P.V.Sの調整終わり。
冷却水をリカバリタンクに入れて、エンジンを掛けようと思ったら、ラジエタから冷却水からポタリ、ポタリ。
えっ、ヤフオクでポチッとしたラジエタにも穴か？
よく見るとリカバリタンクからラジエタに伸びるホースから滴っています。
ホースを抜いてよく見るとこのとおり。
息子に、２りんかんにホースを買いに行くように命令！
念のため耐熱で買って来てね。
息子はEPOで２りんかんへ。
今のうちに散乱した工具をお片付け。
息子が買って来たのがコレ。
税込み1,080円也。
ちなみに中古ラジエタの約3倍の値段。
さあ、エンジン始動。
というか、ホース交換だけなら簡単に終わったのにね。