大きい荷物が届きました。
ラベルは・・・
そう、中身はＲＧ250Ｅのパーツです。
今回の部品は何でしょう？
実は、本人もよくわからないまま、ポチッとな。
だって、安かったんだもん。
箱、開けますよ。
シャフトみたいのが見えました。
フロントのシャフト、メーターケーブル、キャストホイール、リアドラムブレーキ・・・。
今回のお目当ては、キャストホイールでした。
他の物は別に・・・って感じで。
フロントフォークとスイングアーム。
はい、勢揃い。
送料別で野口英世御一行様３名様ご案内状態。
納得価格。
さて、お目当てのキャストホイールの状態は？
フロント
リア
アップしてみると・・・、
フロント
リア
まあ、こんなもんでしょう。
というか、値段から言えばいいんじゃないかな。
ノーマルのままで、変に塗装されていないしね。
キャストホイールの表面の腐食はどうなんだろう。
ちょっとこれを使って磨いてみましょう。
おっ、いけるんじゃない♪
ちなみに、フロントフォークはこんな感じ。
リペアしたらヤ○オクで高く売れるかな？（笑）
問題は、保管場所。
だって、既にノーマルチャンバー、下ろしたＲＧのエンジン一式、EPOの予備エンジン、バラしたセローの部品、他にも様々な部品。
ちなみに奥に見える白いビニール袋の中身は、初期型セロー225のエンジンとフロントフォークです。
えっ、なんでキャストホイールを買ったか？って。
最近、ＲＧの部品の相場が上がっているので、投機目的で・・・。
と、いうわけじゃありません。
初恋の彼女を、チューブレスタイヤ化しようかなと思いまして。
別のホイール使ってトライすれば、上手く行かなければ直ぐに元に戻せるでしょう。
でも、ストーブリーグ中に、チューブレス化が終わるかどうかはわかりません。
先ずは、情報収集。
皆さまの情報提供をお待ちしています。
また、タイヤ選びに悩みそう。（笑）