前回のブログで、Pocke用部品取り用のVogelエンジンを手に入れたとお伝えしました。
楽天で注文した工具が、昨日着きました。
ユニバーサルホルダーとホイールプーラーです。
ノンブランドです。
今日は、昼過ぎから秋ヶ瀬公園に集合が掛かっているので、作業は１１時頃には終了させたいです。
まず、Vogelエンジンをゴロンと寝かせ、下に木っ端をおいて安定させます。
Pockeのペタルと比較。
だいぶ変形しています。
まあ、使う予定はありませんが。
Vogelエンジンの左カバーを外します。
ネジはヘキサゴンに変えてありました。
一瞬、Pockeに黒カバーを付けようかななんて、不純なことを考えてしまいました。
さあ、ユニバーサルホルダーを使ってローターを止めているナットを・・・。
簡単に外れました。
ところで、ホイールプーラーですが、
クランクの先端のくぼみに
ホイールプーラーの先端の尖った部分が当たり、ずれない構造です。
ホイールプーラーをはめる時、逆ネジなので要注意です。
矢印の部分をレンジで固定して、ハンドルをぐいっと。
そのとき、ゴムハンマーで軽く、コツン、コツンと。
コイルが２個付いている、円盤を外します。
このネジは舐めやすいとの噂。
CRC556をひと吹きしておきます。
クランクケースの左カバーを外します。
こちらも、ユニバーサルホルダーを使ってローターを止めているナットを・・・。
ナットを外したら、ゴムハンマーで、コツン、コツン。
ホイールプーラー登場。
ステップに当たるし、ってフライホイールを回せばＯＫ!
カパッと来ました。
はい、例の円盤です。
PockeとVogelの円盤の比較です。
表面
裏面
ちょっと掃除しておきましょう。
では、Vogelから取ったPockeの円盤をつけて、フライホイールを装着します。
この出っ張りを、
フラーホールの切り込みに合わせます。
完璧かな。
さて、エンジン掛かるかな？
点火プラグは新品です。
ウィーン、やりました、掛かりました。
秋ヶ瀬公園のＲＧ２５０ミーティングは、試運転も兼ねてPockeで行くことにしました。
快調です。
メーターで50ｋｍ/ｈを維持できます。
ＲＧ２５０Eは今日も５台。
それぞれの個性が光ります。
仲間たち その１
仲間たち その２
裏の主役のイッさんのPopgalと私のPocke。
Popgal情報
イッキさんのPopgal、実はメーターが70ｋｍ/ｈ仕様。
イッキさんのブログから。
真偽のほどはどうなのか？コメント欄参照です。
試乗させていただきました。
確かに、早いけど・・・？
駐車場に戻り、しげぼうずさん聞いてみる。
「いい感じでしたよ」
とか、
「いい音だった。」
だから、何キロぐらいでてなのかってきいているんじゃん。
PockeをPopgalに併走させることにしました。
（競争じゃないですから）
確かに最後はPopgalの方が早かったっけど、15ｋｍ/ｈの差はついていないと・・・。（当然、法定速度内ですよ）
なんでも、この娘（Popgal）は、高校時代にチューンしたらしいです。
さて、お陽さまが傾き人数が減ったところで、しげぼうずさんからジューじゃんの発言。
５人で対決。
１回戦で私は抜けました。
そして２回戦に残ったのがこの３人。
最初はグー
じゃんけんポン
おーっ、一瞬笑み。
結局、1人が抜けました。
最後はこの方にゴチです。
やっぱり、言いだしっぺが負けるんです。