かなりいい感じでリペアが終わったバックステップ。
でも・・・付けて、走ってなんぼのもんですよね。
外す前に・・・、
ノーマルステップ、外したよ。
反対側も
外したノーマルステップ達
さて、いよいよ取付ですが、１番大変だったのがブレーキのリンク部分です。
何が大変って、リターン用スプリングとストップランプのスイッチの取付が、狭くて・・・。
そんなのときに役に立ったのが、これ！
ルーニーチャンバーの取付けのために用意したのが役に立ちました。
ストップランプのスイッチのワイヤーを引っ張って穴に通す。
今度はブレーキペタルのリターン用のスプイングを引っ掛けます。
スプリング外しの工具がなかったら、結構手間取っていたと思います。
このパーツを取り付けてあるシャフトに栓をします。
シャフトにはめたら、割りピンで固定。
これも意外と厄介。
割りピンを入れる穴が見えないです。
そんなこんなして・・・装着完了です。
では、右側から。
左側です。
それはそうと・・・
最近、裸に見えるポーズが流行っているみたい。
彼女も・・・
ステップとチャンバーが付いてないように見えますが・・・、
大丈夫、安心してください！ステップとチャンバー付けてますよ！！
せっかくだから、ルーニーと一緒に！
そうそう、錆の発生を防ぐために、これをひと吹き。
マリン用なので5-56より強力です。
あとは、ブレーキペタルに当たるキックペタルをどうにかしないと・・・。
Ｒ１‐Ｚの純正では、僅かに干渉してしまいました。