しげぼうずさん と りちゃーどさんにDUNLOPのF11がいいよとご意見をいただき、揺れ動く私。
実はF11も考えていなかったわけではありません。
F11で前向きに考えることに・・・。
F11の3.00-18にも種類があることを発見。
その前にトレッド幅が気になりました。
ネットをいろいろ見ても出ていないなぜだろう？
DUNLOPの公式サイトを見ていると、「お問い合わせ」を発見！
すかさずお問い合わせ実行。
お問い合せ内容：F11 3.00-18 のトレッド幅を教えてください。バイクはスズキ RG250E です。よろしくお願いします。
返事来ました。
「ダンロップタイヤホームページアクセス誠に有難うございました。
お問合せ頂きました件につきまして、以下の通り回答させて頂きます。
＜回答＞
「F11 3.00-18 47Pのトレッド幅ですが、85㎜となります。因みに3.00S18 47Sは79㎜です。以上、宜しくお願い致します。」
お問合せ頂きました件につきまして、以下の通り回答させて頂きます。
＜回答＞
「F11 3.00-18 47Pのトレッド幅ですが、85㎜となります。因みに3.00S18 47Sは79㎜です。以上、宜しくお願い致します。」
住友ゴム工業株式会社 ダンロップタイヤ営業本部 お客様相談室 川崎さまへ返信ありがとうございました♪
ここで、3.00-18に２種類あることに気がつきました。
DUNLOP F11 3.00-18 4PR (47P)・・・85ｍｍ
DUNLOP F11 3.00S18 4PR (47S)・・・79ｍｍ
参考
DUNLOP TT100GP 3.00-18・・・82ｍｍ
IRC GS-11 3.00-18・・・87ｍｍ
IRC GS-11 3.00-18・・・87ｍｍ
3.00-18 4PR (47P)はノーマルタイヤやTT100GPより3ｍｍ太い
3.00S18 4PR (47S)はノーマルタイヤやTT100GPより3ｍｍ細い
どっちにするかまた悩むのでありました。
ところで、3.00-18 4PR (47P)と3.00S18 4PR (47S)は何が違うかわかる人がいたら教えてください。スピードがどうのこうのとネットには出ていますがよくわかりません。
結局、RG250Eにはどっちが適しているのでしょうか？
たぶんF11にすると思います。