5月17日(日)。
午前中。
先週に引き続き"航空記念公園”にて
同じゴム動力機をフライト。
先週は下降気流に悩まされ、上昇に苦戦したが。
今回は動力ゴムを新たにし、トルクの獲得を狙ってみた！
TANスーパースポーツ2.8mm幅✕4条
→2.4mm幅✕6条へと変更。
これは手持ちの2.8mm幅のものが底をついてしまっていた為
"どうせならパワーアップしてみよう！”
と、一段、ゴムの総量を減らした上で条数を増やし。
同時に巻数も確保しようという試みだ！
………が。
グサリ！
ドス！！
ベシャ！！！
トルクが増え過ぎた為か、発航直後に左へ突っ込み。
機首から地面に突き刺さること４回！
機体に大きなダメージを負ったか！？
…………が、思ったよりダメージは少なく。
左側主翼に折れ目が入った程度で済んだ。
師匠設計のスチレン翼はタダのスチレン翼ではない！
このようにスチレンに折れ目が入ったとしても、強度を保てるような構造となっているのだッ！！
めげずに、細心の注意を払いつつ再度発航！！
さすがにパワーアップの恩恵！
大気をつんざく急上昇！！
偶然ながら？
飛行機雲(実機)とタイアップ！
紺碧の大空へ最高々度を刻む！！
パワーOFF、滑空開始。
しかしゴムの重量増しの為か………
いつもより沈下速度が速い！？
…………結局のところ。
20回のフライト全てで満足の滑空が出来ず、ピッチングさえ起こしていた。
2.4mm幅✕6条は、取り止めだッ！！
次回、新たな検証を試みる。