1月19日 某所
今朝はマイナス９℃まで下がった放射冷却=その後快晴の日曜日
先週からＳ先輩からお借りしている
「プチトレーナー」の自セッティング&自フライトを決行！
…………しかしながら
意外にも機体が上がってくれず
またしてもＳ先輩のアドバイスを賜ることとなった
〈HARIMAによる上昇しない原因の仮定〉
・重心位置は主翼スパー部にあるので
問題としては見られない
・エレベーター(上下舵)はニュートラルで中立の位置なのでこれも問題とは考えにくい
・持ち出し使用メカ(受信機・バッテリー)もＳ先輩使用時のものに比べ重いわけではない
では一体何が原因か？
〈Ｓ先輩からの情報〉
・プロボ側でスロットルを開けると同時にエレベーターがアップ気味になるミキシングが設定されていた
=最初からエレベーターをアップ気味にトリム設定しても良い
=ニュートラルでエレベーターは水平では無い方が良い
他に
前後バランスの為機種にオモリを載せているので
それを除去してバッテリー位置を前進させることにより機重を軽くしてみる実験などを行ったが重心位置が後ろになり過ぎて操縦不能になってしまい結局は元に戻した
…………最終的に
私のバッテリーのコンディションによるパワー不足であったことが判明！
日中は晴れて気温が上がったが
バッテリー充電時はまだ朝方だった為
屋内だとしても低温に弱いLi-Poバッテリーには充分にエネルギーが行き渡らなかったようだ
Ｓ先輩持参のヒーターで温めていた同等バッテリーを使用したところ地上でプロペラを回した段階で既にパワーの違いが判る程だった！
…………冬の晴れの日の朝
放射冷却時での充電は特に要注意だッ！
Ｓ先輩
本日もありがとうございました👏👏👏🙇
〈北海道のフライヤー皆様は
きっとお笑いのことでしょう😅〉