「ファイヤーバード201」＝Ｘ~1実験機
「トンビィ400」
奇しくも
ともに鳥の名を冠した
２機のＶテールRC機
Ｘ~１実験機
（ブンカ・ファイヤーバード201）
私HARIMAの生まれて初めて「操縦した飛行物体」として22年を経過した今現在も飛行可能な状態で保存されている
ニッケル系バッテリー時代の設計の為
機重バランスとパワーソースにマッチするLiPo バッテリーが見つからず現在模索中
動力と左右方向制御のみの２チャンネル機である為
Ｖテール尾翼はラダー（左右舵）の役割のみ
QRP・トンビィ400
こちらも往年の名機であり
名前通りトンビそっくりのモーターグライダー
昨年暮れに先輩よりお譲り頂いた一機で
厚みある主翼はスピードより浮きを重視
Ｖテール尾翼はエレベーター（上下舵）とラダー（左右舵）のミキシング機構
…………Ｖテール尾翼のメリットとしては
通常のクロステールやTテールといった尾翼型よりも軽量に仕上がる、といったこと以外は見つからず
かくいう私自身も実機でもビーチ・ボナンザという民間機以外は聞いたことが無い
ただ………………
機体のシルエットの美しさは格別である
＜他に所有のＶテール尾翼機＞
サンダータイガージャパン・e ホーク1400
