先日のハンド｢lunch｣グライダーと同じバルサ製ハンドランチ・グライダーですが、一回り小さめサイズで。
御覧のように実機をモデルにしたスケール機です。
手投げでも飛ばせますが、ペーパーグライダーのようにゴム・カタパルト発進で驚きのソアリングが可能です。
しかし…………機体が小さい為、自動降下装置デサマライザーが付けられず。
昨日は大きなサーマルに二回乗ってしまい、桜の木に引っ掛かり釣竿の世話となったり、場外ホームランでグラウンド隣の工場の敷地内に消え、あわや紛失！？の冷や汗をかきました(汗)。
スケール感もありカッコ良く、飛びがいいのは嬉しいのですが困ることも(笑)。
私の電動ラジコングライダー・e-HAWKと同じV 型尾翼です。
小さいながらも飛んでいる姿は…………まるで実機のよう。
ゴムカタパルト発進により、ハイスピードで高空に達します。
小さな翼ながらもサーマルを逃さず、ソアリングを開始します。
…………ただ。
デサマライザーが無い為、無事に帰って来るのを祈るばかりです(汗)。
…………今日も何とか、無事に帰還しました(笑)。
…………時と場所が変わって、飛行場。
さすがに、ここでフリー機は飛ばせないです(笑)。
最近、何だか疲れ気味なので。
今日もサンライトで楽チン飛行しました。
天候は曇り。
湿度は高く、無風。
お目当てのサーマルも無し。
平穏な飛行でした。
今日も無事に帰還。
…………最近、某お方のブログで話題となっていた京商の低翼(胴体の下に主翼の付く)カルマートを飛ばしておられた方が飛行場で二名。
それぞれ40クラスと60クラスの、違う大きさのカルマートでした。
京商のカルマートと言えば、スタント機の入門に最適な名機として有名ですが、翼が胴体より高い位置に付くカルマートがそれでした。
このように胴体の下に主翼がある機体は安定感より操作性＝スタントしやすいように＝を重視しているのが普通です。
しかし、この低翼カルマートは安定感も損ねていないと聞きました。
そこでオーナーに…………
｢では、初心者でも大丈夫？｣と訊いてみたら
｢…………いや、初心者では無理だろう｣
｢特に着陸はね。逆打ちしたら危ない｣
とのことでした。
微妙な位置付けの機体のようです。
