今日は。

私が職場で16年間、お世話になった直属上司が退職されました。

明日から、私がチームのリーダーとなります。

極端に無口だった上司とは、満足に業務の引き継ぎができたわけではなく、正直不安は大きいです。
果たして、やって行けるのかどうかと……。

しかし。
そんな上司の背中を追いかけて過ごした年月を思い出しながら、様々な未知のことにぶち当たって行きたいと思います。


私は正直、ブログ上で自分の仕事の話はしたくない方ですが、今日だけはお話させて頂きました。
実は今日まで半年以上も悩み続けたことでしたので。

今朝のフライト 「ln 飛行場」。

いつもは山で行っているラジコン機「今朝のフライト」ですが、今日は毎月末恒例のクラブ飛行場整備作業の日ということもあり、飛行場にてフライトを行いました。


〈離陸前〉

本当はせっかくのラジコン専用飛行場ですので、たまには他の機体を飛ばそうかと思ったのですが準備が間に合わず、結局いつものサンライトを連れて行きました(笑)。
しかし。
サンライトは私の見込んだ通りの優秀な機体です。
山であろうと飛行場であろうと、場所を選ばぬ飛行を見せてくれます。






〈飛行中〉

今朝も昨日に引き続き、抜けるような青空が広がる絶好のコンディション。風も微風で申し分ありません。
厚いエアの塊に抱かれながらの安定した飛行が楽しめました。


〈着陸直後〉

見ておられた先輩フライヤーにもお褒め頂けた軟着陸で、滑走路のド真ん中に帰還です。
やはり、専用飛行場は飛ばしやすいですね！

そしてクラブ員皆が集まり、飛行場整備開始です！





……皆で力を合わせ、二時間程の作業を終え、御覧のような綺麗な飛行場の出来上がりです。



作業の後は、各人思い思いの愛機でのフライト・タイム。
小型電動パークプレーンからグライダー、エンジン・スタント機まで、バリエーション豊富な機種が秋晴れの空を駆け巡りました。









来月末も、今日のような好天に恵まれますように！

今日の只見線 「夕暮れに向かう」。

〈16：39 JR越後須原～魚沼田中駅間〉


……暑かった季節を癒やしてくれた水辺も、装いを変えて来ています。

只見線得意中の得意……真っ赤な秋も、もうじきです。

今朝のフライト「秋は冬への入口」。

……今朝も絶好の秋晴れ。
心地良い風に包まれた朝でした。


〈離陸前〉

山へ来てみたら、地上よりもやや風が強め。
しかし、小型電動ラジコン機の飛行に差し支える程ではありません。
ただこれまでの経験上、上空でのノリの良過ぎる風に注意し飛行させました。


〈飛行中〉

案の定。
気温の低い晴れの日は空気の密度が上がっている為、風の強さも相まって機体の浮きが異常に？良くて思わず慌ててしまう程でした。
真夏の倍はあるかという速度で機体は上昇！
いつもはフルパワーをかけて上昇させていますが、今朝は逆にパワーを絞り気味にしながらの高度確保となりました。
嬉しい悲鳴です(笑)。

上空の密度の濃いエアに包まれてのフライトで、操縦も格別に楽しめました。


〈着陸直後〉

今日も無事に帰還です。


着陸直後に機体の胴体を触ってみると……



……冷たい！
バッテリーを積んでいる場所以外は冷え切っていました。
やはり、上空の気温はそれなりに低くなっているようです。

密度の濃くなった空気。
飛行後のラジコン機の冷え切った胴体。
いづれも夏場には無く、冬場の現象です。
いよいよ今年ここで飛ばせる日数も、残り２ヶ月程となりました。

今日の只見線 「秋晴れ」。

〈13：37 JR越後須原～上条駅間〉


……大自然の水と空気と陽の光をいっぱい浴びて育った、稲達が巣立って行きました。

このような風景を目の当たりにした時、秋が訪れたと私は感じます。