〈写真：ブラシ・モーターのブラシ交換実施〉
世界の航空スポーツの振興・競技運営を統括する団体である国際航空連盟・ＦＡＩが、この４月に新たに定めたラジコングライダー滞空競技「Ｆ５Ｊ」は、そんな私が今最も注目している種目です。
〈写真：飛行前。滑走路にて〉
このＦ５Ｊとは、私も行っている電動ラジコングライダーによる滞空競技ですが、これまで電動ラジコングライダーの公式競技というと「Ｆ５Ｂ」という最新・ハイパワー・ハイスピードの機体が競い合う、滞空＆スピード競技を組み合わせた種目のみでした。
しかし、このＦ５Ｂはウデも去ることながら常に最高級のパワーと品質を要求されるマテリアルと機体を用意しなければならず、そうしたエキスパートフライヤーでもない私にとっては憧れはしても、敷居が高すぎて多分一生できない種目ではないかと半ば諦めていました。
〈写真：着陸後。〉
ところが今回新しく設定された「Ｆ５Ｊ」は「Ｆ５Ｂ」と比べかなり間口を広げられた種目で、機体のサイズの制限はあるものの使用するバッテリー・モーターのタイプは自由。
プロペラを回す時間は上昇時の一回３０秒のみ。滞空時間１０分をサーマルをうまく利用して機体を滑空させ、定点着陸（決まった地点に着陸させるルール）で点数を競うという至ってシンプルなものです。
さらにルールでは必ずしも最新でハイパワーなマテリアルが有利というわけでなく、モーターの力で高度を高く取れば取るほど減点されるようになっている為、早い話が私の持っている古くて非力なマテリアルの機体でも充分楽しめそうな競技なのです。
さらに競技の軸となる「決められた上昇時のみのモーター作動時間・サーマルを捕らえる技術」はフリーフライトと共通する部分でもあります。
現在、私はこのＦ５Ｊのルールに則ったフライトのトレーニングを始めています。