こんばんは！
今日も 酸性雨跡除去でした
見えにくいですが 付いてるんです
ビフォアー
ここも出来ていました
ビフォアー
ここも白く濁ってるのが そうです
ビフォアー
西日が当たると 沢山出来ていました
ビフォアー
傷の様に見えるのが 酸性雨跡です
カルキ成分が固まって クッキリ跡が入って
繰り返すことで 月の表面状態に変わっていきます
クレーターが出来てしまいます
ビフォアー
電燈が付いてる所に 小さな斑点がそうです
焦って 荒いコンパウンドで処理すると
剥げてしまいます
昔の膜厚と違い 薄く成っています
ましてバンパーなどは 密着状態が微妙で
鉄板の上に塗装してる所とでは
熱に弱いので シングルで思いっきり磨くと
１回で ヨレテ剥げてしまいます
ビフォアー
熱加えすぎないように 磨き切っていきます
黒って 磨きにくそうですが
黒が 一番簡単ですよね？
艶も出てくるし 見た目ハッキリしていますよね
ＡＦＴＥＲ
ホワイトとかシルバーって
磨きまくらないと違いが ハッキリしませんよね？
黒色の外装より 艶がバッチリ出ていないと
違いが 見えてきませよね？
ＡＦＴＥＲ
塗膜の洗い肌を 整えて 丸み帯びると
平らに近く成りますので
艶が 良く出てきます
「肌調整磨き！」が それなんです
ＡＦＴＥＲ
最初から ＃７０００で 磨き込みます
なので、 研磨に時間掛かりますが、、、
極力 塗膜の厚さ残しつつ磨きますので
此の番数が一番合っています
１０回磨いても 下地が出て来ない方が良いですよね？
荒いコンパウンドで磨き始めると ５回ほどで
下地が出始めてきますよね？
お安いコーティングでしたら 毎年再施工でしたら
５年ほどで 下地が出てしまいます！ ですよね？
御車に対して 優しいのは １０回磨ける
＃７０００ですよね？
ＡＦＴＥＲ
此のお車は 一日半掛かってしまいましたが
長く乗って頂くには 頑張るしかないです
日々 バーベル持って仕事してるようなもので
一時期 腕と肩が 太く成長します
が、肩こりは 出てきます(笑）
なので、我慢できなくなると こそっと
整骨院通いです
ＡＦＴＥＲ
綺麗な艶が出てくると 疲れも
清々しい疲れに変わります
ＡＦＴＥＲ
