都内の業者なので、会社をサボって出かけます。
1時間ほど電車を乗り継ぎ、地図を見ながらバイク屋へ。
あんまり愛想の良いバイク屋ではありませんでしたが、GSX1400は上物。
走行距離は1000キロちょい。
保険もまだ半年ありでまさに新古車。
「エンジンかけてみますか？」当然です。
異音なく、スムーズにエンジンは吹け上がります。
うーん。暖気なしで一発ですか・Ｆ１恐るべしですね。
（旧車は大変でした。エンジンがかかることを祈りながらセルをまわしました）
「走行距離も無く、新品同然です」
一番気になったのは、スリップオンマフラー
アドバンテージのスリップオンが入っていますが、純正部品は無いとのこと。
「車検はたぶん通ると思います」
（たぶん。責任を取らないいいことばですね）
しかし、わざわざ1時間もかけて、バイク屋に来た手前、まさに物欲は全開。
「買います。買わせていただきます」
交渉には弱い内気な私は、バイク屋に気を使いながら商談をすすめます
「諸経費をだしていただけますか」
バイク屋が出して来た経費に、出庫整備料39800円が
「コレってナンですか？」
「お渡しする前に整備をしておきます。オイル交換やもろもろですね」
（おい、新品同様やろ。なんで整備がいるねん）
「これって、いらないてことはできませんか？」
「.......... 」
(怒っておられる。怒らしてしまった）
「はい、これでｏｋです。これで購入します」
思わず、はんこを押してしまう気弱な親父でした。
結局、トータル値段を見ると90万越え
これだとｋ５の新車の乗り出し価格以上
限定車といえ、高い買い物だと公開はしつつも、クーリーレプリカという魔法はまだかかっているのでありました。
しかし、
気になることが又1つ。
カウルが小さい
いや、小さくは無く、大きいのですが低い。低すぎ。
これだと、絶対高速だと風がまるあたり。
このビキニ効果？ないのでは
と不安をのこしつつ、店を後にするのであった