ブログだけお引越ししました ライン装着モドキ、純正シート完成
途中、忘年会＆ツーリングがあったりで、手付かずでしたが、やっと完成しました 
ウレタンシートの接着
塗装が完全に乾いたところで、工業用ボンドを一面に
塗って、ウレタンシートを接着しました。
レプリカシートの張付け
しわが入らないように引っ張り気味に張ったつもりですが、
若干大きいのか、少しブカブカしてます 
飾り物
このシートの特徴でもある鋲等は、新品のレプリカ品を
使うつもりで購入もしてましたが、余りにも質感が劣ったので、
試しに純正品をケミカルで洗ったら、想像以上に 
綺麗になり、
再利用する事にしました 
品番
ちょっと拘って、市販のスタンプを使って、ベースに品番を
入れてみました。
少し小さいようですが、偶然出来た薄れた感じが
気に入ってます 
ベースの艶出し
テカテカした艶は嫌だったので、一旦艶消しブラックを
塗装して、その上に本業で使っているガラスコーティング剤を
塗ってみました。
丁度良い塩梅の艶になりました
完成
ベルトが初期の白糸タイプのを洗って再利用しているので、
若干色合いが違いますが、ここも拘りの一つなので、
仕方ありません
純正シートベースの再生
試行錯誤を重ねた「HONDA」のロゴ入れも上手く 出来上がり、
やる気モードの
スイッチもＯＮになりましたので、ベース再生の中間報告をします。
塗装の剥離
先ず、全体的に剥離剤を塗って、古い塗装の剥離をしました。
ケミカル処理
塗装の剥離後、ケミカルで錆を落とせるだけ落としてみました。
ケミカルでは、どうしてもミミズが這った様な後が取れないので、
軽くペーパーでもあてようかと思いましたが、
面倒になり
止めました 
こんな時にブラストが 
欲しくなりますねぇ～
サフェーサー処理
ミミズが這った様な後を少しでも消そうと、何時もより多く
サフェーサーを塗ったので、だいぶマシになりました。
塗装
純正独特の艶は、素人の缶スプレーでは出せないので、
艶ありにするか、艶消しにするか 
悩みましたが、
一旦艶消しを塗って、最後にコーティング剤で程よい 艶を
出す事にしました。
塗装の乾燥を待って、次の工程に移る事にします… 