CB400FOUR 「 Particular Parts C-ONE 」のブログ

CB400FOURや、お仕事の話、日々の出来事等を綴ったブログです。

私的な経験・考え方・趣味的な事を書いてますので、正しいとは言えない事柄もありますので、参考程度に読んで下さい。


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超弱小ショップなので、パーツの在庫も中途半端ですぐすん

どの部位もスパッと組立て出来ないので、下準備をしながら、

発注しているパーツがクロネコ届くのを待ちますしょんぼり

 

リヤーブレーキストッパーアーム

オーナーさんの御希望により、再メッキした初期物に交換しますパー

っが、普通の6カクボルトでガッチリ固定されており、当然スリットピンも付いてませんでしたアセアセ

虫の知らせかはてなマーク交換して良かったですグッ  危ないあせる 危ないあせる

 

フロントフォーク

そもそも程度は良かったのですが、折角外しているので、ボトムケースの裏側もキラキラ磨いておきましたグッ

 

ステアリングハンドルレバー

レバーキャップが歪で、アルミの表面も傷んで汚かったので、純正の新品と交換しようかと

思いましたが、他にも色々と交換しなくてはいけないパーツがありますので、経費削減で、

ひたすらキラキラ磨いて、苦労してレバーキャップを取付けましたパー

 

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これで、パーツの拾い出しは、ほぼほぼ終了しましたあせる

後は、洩れが無い事を祈るだけですお願いします。

 

L.クランクケース

よくあるパターン、ノックピンA不在ショック

 

オイルポンプ

下辺りからのオイル漏れ、Oリングを交換しておきましょうパー

 

チェンジシャフト

オイルシールからの漏れは無さそうですグッ

 

セルモーター

クランクケースとのジョイント部から少し漏れているようですショック

スターターモーターターミナルカバーも破れてますので、交換しておきましょうパー

 

リアフェンダー部

この辺のラバーも傷んでますし、はてなマークなボルトがあったりしますので、交換しておきしょうパー

 

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昨夜は、やけに冷え込むと思ったら、

薄っすらと雪積もってましたおーっ!

それにしても、センター試験の時期って必ずと言っていいほど、毎年雪雪だよねぇ~うーん

日程を替えてやれないのかねぇ~はてなマーク

 

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今日は、チラッとですが雪雪も降り、メッチャ寒かった叫び

お陰で少々風邪気味ですショック

 

フロント周りのパーツ拾い出し

メーター周りの交換に伴うパーツの拾い出しは、ほぼほぼ終了しましたパー

フロント周りの交換部品点数だけでも、細かい物を入れれば、かるく100をアップ超えますあせる

 

ポイントカバー

簡単に外れない原因が分かりましたパー

ガスケットが落ちないようにボンドを塗ったのでしょうが、塗り過ぎで引っ付いてましたイラッ

 

その他、右側面等

何処かのブログでも目見たような光景、エアーインレットネットがひっくり返ってましたおーっ!

まぁ機能的にはどうでもいいレベルですが、指摘オヤジ達に突っ込まれないように

正規の取付けに直しておきますパー

 

バッテリーバンドが劣化してヒビが入ってますので、交換しておきましょうパー

 

ピリオンステップピンが針金で留まっているだけマシですが、スプリットピンに

突っ込まれないうちに交換しておきましょうパー

まだまだ他にも突っ込まれそうな箇所はありますが、ヘッドカバーからのオイル漏れ修理も

ありますので、御予算との関係で交換していきますほっこり

 

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ステムがゴリゴリする原因が分かりましたチョキ

 

古いグリスを完全に拭き取らないまま組んだような感じですえー?

 

汚れてますが、レース・ボール共に再利用可能グッ

 

ゴリゴリの原因

極薄のプラスチック片はてなマーク コレがボールとレースの間に挟まって、ゴリゴリしていたようですパー

トップスレッドが緩々だったのと、極薄のプラスチック片はてなマークが幸いしてか、

レース・ボール共に再利用出来たのだと思いますチョキ

 

ハンドルストッパー

以前はセパハン仕様だったのかはてなマーク ステアリングステム側のストッパーが変形していたのかはてなマーク

フレーム側が溶接で加工されてましたので、今のステムに合わ、良い塩梅のところでカットしましたパー

ちょっとした切れ角の違いで、随分取り回しも楽になると思いますグッ

 

再利用するパーツもキラキラ綺麗に洗浄完了グッ

 

グリスをたっぷり塗ってパー

 

取付け完了、スムーズに動くようになりましたパー

 

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