そんなに期待していなかったのですが
ここまで回復しました
最初がこれですよ
何か分かります？1番シリンダーの圧縮ですよ(2番は圧縮あったんです)
諦めてたんです、流石に低すぎて。
でも、始動出来たのでダメもとで試してみました
これを使ってみました
ここまで効果でるとはね
ガソリンタンク用も今日投入してみたので楽しみです
全ての機器類の動作確認と、本日自分で50km位試乗で特に異常がなかったので、これで完成とします。
最後まで気になってたのが、燃料計が動くのか？と、水温が上がり過ぎないか…
給油したらちゃんとメーター動かました、水温もエンジン回しまくっても半分から少し上がるくらいなので良かったです。
後はUSB電源設置したりとか、今日カウルの穴あけ時に割ったった所の補修とか、修理箇所の補強とか細々したのがありますが(笑)
今日しっかり乗ってみて車両の特性とか、ポジションの不満とかも分かりましたので改善していきたいと思います(お金かからない範囲で)
次の仕事を頂いていますので、ぼちぼちそちらにもかからないといけません
レギュレーターが死んでましたが
前にスズキ用で間違えて購入したのが、どこかに合ったような…
で、探したらありました
ピッタリ同じ大きさ、配線加工して付きましたよ
電圧もちゃんと出ました〜
良かった！
無駄な出費が抑えれて。
ただ電圧計は欲しいかな…と。
カウルの補修も今日で終わり、バッテリーが届いたので装着の前に
エンジンかけて車両の電圧測定しました
1.4v？？
アクセル煽っても大きく変化なし…
試しにレギュレーター触ってみたら
熱っっーー！！
あきませんやん、壊れてますやん
というか、こういう古い車両は大体レギュレーター壊れたるので先にエンジンがかかった時点で調べとくべきでしたね
また、仕事が増えた
完成しそうでなかなか完成しない…
割れたカウルは、裏からFRPで補修しました
これで大体強度が出てると思いますが…
後はアンダーカウルの修理です
こいつは、ちょっと手間がかかるので明日かな？
昼から用事のついでに登録して来よう
と、登録に来たのですが自賠忘れて一悶着。
今日の担当の人怖かった…わ
ヘッドライトが付きました
ウインカーも付きました
点灯確認、ヘッドライトにウインカー点灯
この腐ったウインカーリレー、使えてラッキー！
メーターパネルもOK
リア周りの外装も付けました
もう、一応走れるので明日ナンバー取りに行ってこようかな
今日はパッと配線整えて、組み間違ってたリアのホース付け替えて…
と、思っていたのに
フロントブレーキ取り付けたら、何故か抜けててカスカスでした
また、エア抜きやり直しか…
配線大体出来たのに。
タンク持って来た所で、タイムアップ
ラジエターの水は入れましたが、まあ、慌てて先を急ぐとろくなことがないので。
明日もう一回確認してから、始動テストしたいと思います
アカン所は全部潰したので、特に何も起きないと思いますが
キャブが取り付け完了
フロントフォークも仮付け
でも、写真に残してあるはずなのに配線の通し方が分からなくなるんだな
フロントのサブフレームも絡んできてチンプンカンプン？
上が空いてるうちに、圧縮を測っておこうと準備した所でタイムアップ。
また、明日です
エンジンにちょっとあったので、ヘッド外しました
何とかいけそうなので良かった…
あかんかったら全て廃盤なので、ヤバかったです
フロントフォークバラしました、オイル漏れがありましたので。
これが最後の大きな部品の分解になるはずです
少し気になるのは、こう見てもオイルシールに問題がなさそうな事。
フロントフォークも錆やら傷は特に無かったしなぁ
明日からは、洗浄し始めます