郵政カブ 2台目 ローダウンの影響

ローダウンの影響でセンタースタンドをかけたときミョーに後輪が上がりすぎ。
タイヤ交換には都合がイイかも知れないけど気になってました。



フツーのスーパーカブのセンタースタンドと互換性がありそうだけど肝心の長さがわからない。
けれど失敗しても悔やまない程度の価格のC50用のセンタースタンドをヤフオクで落札してみました。
結果、長さは良さそう！後輪と地面のクリアランスも自然な感じ、イイぞぉ。
足で踏んづける部分がサイドスタンドにあたるので切断、これくらいは覚悟してました。
ほか少し形が違うけど上げ下げOK、あっけなく取り付けできました。＼(＾ｏ＾)／バンザーイ 　

その後、エンジンも載せて始動も確認、まぁご満悦だったわけですが…
(・.・)キョトン
センタースタンドが上がりきらずに接地面と地面のクリアランスが１～２cm位しかない。
シートに跨ると接地するしバンクはもちろん走行すらできないでしょう。ｏ(ＴｏＴ)ｏゥエ～ン！

覗き込むとエンジンのマウントボルトがストッパー（1枚目画像の右側のスタンドの上のところ）に
あたっていました。エンジンを載せる前にはなんとも無い訳です。(;^_^A フキフキ

郵政カブ 2台目 ローダウン

ベースはご存知の通り6V時代の郵政カブMD90ですが
ヤフオクで３千円の古～いCD90のフロント周りとリトルカブのRサスで
計算なしの現物合わせのローダウンしています。
フロントで５センチ以上下がってるハズですがどんな影響が出るか
全てはエンジンを載せてからですねぇ～。

センタースタンド　長っ！

郵政カブ 2台目 心をがっちりグリップ、激安タイヤ！

カブのベトナムパーツで有名なお店からのお取り寄せ…
ブランドはCUSUMINA「カシュミナ」と読むそうで
もちろん日本製とは書いてないですがJapanese standardと書いてありますねぇ。
どんな意味なんでしょうか？

低価格に心をガッチリつかまれました。

郵政カブ 2台目 ヤッベー！マジ、カッケー！

２台目の郵政カブMD90…
リムバンドがまだ届かないので新タイヤが組めずにこんな感じですが、
木下優樹菜風に云うとタイトル通り「ヤッベー！マジ、カッケー！」

郵政カブ 2台目 純正部品入荷

2台目の郵政カブMD90は欠品も多い車体だったので、
純正部品だけでけっこーな金額（車体購入金額以上）になっちゃいました。
しか～し、この状態を見てると幸せって云うか？ワクワクしてきます。

でも慎重に注文してるのに、なぜか余ったり、注文忘れが必ずあるんだよね～^^