シルバー単色に青メタデカールでちょいちょいと・・済ますつもりがえらい時間かかってしまいました。
微妙に気泡も入ってたり
まあ練習にレースにと使えばどんどんボロくなっていくのでいいのです。
０１５レース用に作りましたがいきなり０３に載せてみたくもあります。
でもって今週末は・・またレース出れないよ～
来週はないから、更にブランク空いちゃうな。。
ＡＲＳサーキットコース改修にMR０３発売が重なり、下手な私でもいろいろ考えることの多い週になっていますが、同時に仕事が年末に向かって加速度的に忙しくなる事も手伝い、サーキットに行く回数がどうしても減ります。
ニューボディのインプレッサでさっそく新コースを走ってみたい半面、まったり吉川やTONTONで遊んで見たくもあり、悩ましいところです。
とりあえず電池やモーターが腐らないようにメンテだけはちょこちょことしてます。
０３登場で気になるレースレギュですがHPに公式アナウンスがあり、少なくとも１１月一杯は０１５のみということで、慌てる必要はなくなりました。
０３、結局のところ迷いに迷って予約してないんです。
だって０１５だってぜんぜん使いこなせてないし、０２に至っては最近ロクに走らせてもいませんから、まだまだ稼動させたいですし。
・・でも、あのメカニズムには非常に惹かれるものがあります。
だから、１１月に登場予定の「第二波」を狙うつもりです。
Li-feも出るんですよね。充電器とほか３本ぐらいは欲しいですから、またお金かかりますね・・。
取りとめの無い雑談になっちゃいましたが。
まあ、長続きする趣味を目指していますので、息切れ・金切れしない程度にやっていこうと思います（笑）
ＧＲＢ（本当はＧＨ７改
）インプ/０１５ＲＭのシェイクダウンに行ってきました。
一応ポンダー付けてましたけどタイムとかほとんど見ないでひたすら走っては修正し・・の繰り返しで４００周ほど。
今後長く付き合う予定のボディとして、今日感じたことをいろいろあげると、
○オフセット広いがやはり重心は高め、タイヤハイト高いとコケる
○ローダウンしすぎに注意、特に前はヘアピン進入時にスポイラーが路面に引っかかって何度も前転宙返りをやらかしたので（笑）マウントにはワッシャ噛ます程度に留める。Oリングはやり過ぎでした（ペチタイヤの場合）。
○フロントは+２．５なら前サイド内側少し削り必要
○リヤは+１ワイド使うなら小径化必須、０か+０．５がベストか？次回試す予定
○Hマウントは今の所、純正プラで破綻なし
○リヤスポイラー脱落しやすい（テープ固定中
）
○個人的にカッコよさは抜群（笑）
○次は金色アルミを履かせてみたい（爆）
最初としてはこんな所でしょうか?
あんまり役に立たないな・・。