『オールリセット』

先週土曜夜、かなり久し振りにCHANCE埼玉店に行ってきました。

前に行ったのはまだ夏前だった記憶が・・

でもうっち～さんはちゃんと覚えていてくれましたよ。

今回は新規導入の０３×２台、０３Ｎ－ＲＮ/ＧＲＢインプと、０３Ｗ－ＬＭ/アストンのシェイクダウンと、３時間前に入手したばかりのＥＸ－５ＵＲの初おろし、それと本格サーキット走行は１ヵ月半近くぶりの自分自身のリハビリが目的です。

０３は、どっちも良い感じでした。

特にフロントタイヤを調整してからはかなり思ったラインをトレースできるようになりました。

タイヤに関しては、特にナローのインプは０１５同様、かなり薄めにしないと１コーナーや突っ込んでまわる所では転倒しやすいです。ＨＧ３０+前後プラホイール前提でですけど。。

マシンを見てもらったアドバイスとしてはまだ車高を落とし足りないようなので、次回までに詰めていきます。フロントは自動的にネガキャンがついてカッコよくなりそうです（笑）

ただプロポの設定で舵角や初期スピードを落としてもあまり傾向は改善せず、かえって０３のキビキビ感がスポイルされるので、ここは弄らない方がいいみたい。スロットルやＩＣＳはずっとデフォルトのままだったけれど弄るとしたらこっちかな。。

ほぼ何もせず良く走ったのは０３Ｗのアストン。

リヤセクションを移植しただけですが０２のときの巻き巻き病がキレイに直り（シャーシが壊れてたのかも？）、かなり気持ちよくドライブできました。

現時点でどちらもジャイロなしです（というか入手できてません）。

この勢いでＧＴにも出ちゃおうかな？？

うーんやはり０１５、０２には戻れそうに無い。

シャーシもう一台欲しいくらい・・（笑）

特にナローは他のボディも沢山試してみたいですね。

また新規導入のＥＸ－５も期待通りの軽さで満足です。

見た目がちょっとチープなのを除けば自分的には文句なし。

終わって見ればタイムはほとんど意識せずに気分良く走ることに集中して、午前１時まで居て帰りました。楽しい時の経つのは早いもので。。

やっぱりサーキットは、良いです。

今週末のレースもこんな気分の延長で出たいもんです。

セルフクリスマス！？

今週末には久々のサーキット復帰をもくろんでいた所、、

以前から時々不調になる事のあった３ＰＫのモジュール？が、今回完全に電波を発しなくなったようで、何度ペアリングを繰り返しても車を制御できなくなりました。

アダプタを介したピンの接触が怪しいとにらんで色々だまして見ましたが今回ばかりはどうやってもダメでした。

おまけにその過程でアダプタのどこかを破損したらしく、モジュールがグラグラに（泣

修理に出すことを考えても、実際の所、根本原因は不明なのでプロポ側（フタバ）かモジュール側（ＫＯ）かによってはたらい回しの可能性もあり、面倒だなあというのが正直な所。。

更に追い討ちをかけるように、予備のパーマンＫＴ－１８までもがバッテリー部分の接触不良で電源が入ったり入らなかったり、、

遂に辛抱たまらず「ＥＸ－５ＵＲ」購入です。

代引きで明日届きます。

私の場合は反応速度云々とか言うより・・・

早く不安の無いプロポで操縦したい（苦笑）

３ＰＫはそのうちモジュール替えてデカラジ専用にしよう。。

さっそく洗礼・・ｗ

表参道で手持ちの０３ではなく、レンタカーを走らせた理由。

はじめ自車を走らそうと思ったら何かおかしい・・

時々ステアリングが片方に切れなくなるのです。

これは・・・と思ったら、

↓

サーボギヤに欠けが・・破片も中に転がっていました。

破損したギヤはステアワイパーと噛み合ういちばんトルクのかかる部分。

実は心当たりがありまして。

マシンを組んでいるとき、電源ＯＦＦで、手でタイヤをつまんでステアリングの動きをチェックしていたら、

「ペキッ」

と小さな音がして、スコンと噛み合わせが抜けてしまったのです。

しかし電源を入れてポテメがギヤを適正位置に戻したら、ステアできるようになり、元からそういう構造なのかな、などと思っていました。それに幾らなんでもそんなに簡単にギヤが駄目になるはずは無い、という思い込みもあり。。

でも走らせたらやはり駄目だったのです。

店員さんは知ってかしらずか『そんな事もあるんですね～』みたいな顔してました。。

実際、０３ＨＭのミニは何度か当てたりしましたがそういうトラブルは出ず。

とにかく今後は手でステア動かすのは絶対やめようと心に誓いました。

というわけで、クラッシュではなく、走る前のチェックでギヤを破損したと言う情けないマイ０３でした。でも幾らなんでもちょっと脆すぎますよ。

とりあえず今はスペアに交換して再び走る機会を待っています。

走行性能が大幅に進化しているのは実感しましたので、今後こういうトラブルをいかに抑えるか、これはぜひメーカーさんに研究してもらいたい所です。

ＯＰで対応せよでなく、本品を改良して欲しいですね。

あんまり頻発するようだと走らせるモチベーションが下がってしまいますので・・。