先日の015限定最終レースは結局不参加でした。

事前に出れないと分かっていればともかく、一生懸命準備して行けなくなるのは悲しいですね。

これでレースは1ヶ月あまりのブランクになっちゃいました。


で、今落ち込んでいるかと言えばそうでもありません。


015で勝負が難しくなって残念、という思いよりも、

早く03でレースがしたい!

という気持ちのほうが強いです。


表参道で03HMを体験してきました。

自車ではなくレンタカーです。

セットとしてはボールデフとピッチングオイルダンパーが入っていましたが、フリクションダンパーとジャイロはなし。

ボディはminiでタイヤは前HG30(!)、後ろHG20(ナロー)。


店員さん『けっこう切れ角大きい状態なのでこけちゃうかも・・』

大丈夫、KT-18は慣れてます(笑)

ちょいちょいと舵角を詰めてさっそくコースイン、走り始めると・・・


素晴らしいです。HMとは思えないラクチンさ。

ストレートは矢のように真っ直ぐ走り、コーナーは切っただけ素直に旋回します。


S字の進入で減速と同時に乱暴に舵を切ればやっぱりコケますがこれは充分に把握可能。015HMのように粘り無くあっさり転がったりはしません。


この瞬間に015引退、03投入を決めました。

とりあえず、なるべく早いうちに本格シェイクダウンを開始です。


土曜日夜は3週間ぶりに浅草橋にてmini-zレース参加です。


思えば4月ごろに初めて走りに行って以来、まる半年以上経過するわけですが、
十数戦に参加しながら未だにノービスクラスを出られませんww

まあのんびり楽しむつもりなので良いんですけど。。


そうこうするうちにmini-z自体にも世代交代の波が押し寄せ、低重心かつ画期的なハイテク搭載の新型シャーシ「MR-03」登場に伴い、
現「015クラス」も12月からは新シャーシでの参加が可能な「Nモーター/ナローボディクラス」となります。
(03のパーツ供給体制が未だ不安定な為か、当面は02での参加も可能のようです)


いずれにせよ、今後は015での参加はレギュ上では可能でも、レースでは当然に厳しいことになるわけで、03もしくは02転用での参加がメインになるでしょう。

今まで015クラスでガンガンやってきたエキスパートの方々の中には、熟成極めたマイマシンにこだわる向きもあるかもしれませんが、
練習もロクにせずたまに参加して悪戦苦闘している私みたいな者にとっては楽なマシンがあればそれに越した事無く(笑)


015縛りのラストレースである明日は、すなわち私にとっての015ラストレースとなる可能性が高いです・・。


とはいえ次回から03突っ込むか?02改でいくか??
それとも納得いくまで015を続けてみるか???

♪明日は、どっちだ~!(唄:尾藤イ○オ)

相変わらず走れず悶々の日々です。

暇なときに弄るだけじゃやっぱり詰まらないです。

ディアブロボディも03も早くサーキットで走らせたい・・。


そんな中、今年初めから仮設店舗で営業していたTONTONサーキットが、来月から移転先で本営業を開始するとのこと。


新しい場所は柏ICから近く、駐車場も広そうなので、車にとっては有難い環境になりますね。

予定通りならミニッツレースも開催するはず。楽しかった「さよならレース」の去年に続いて今度は「オープニングレース」・・2年連続の年末参加、できるかな??


TONTON新サーキット