去る8月30日、MCFAJ第3戦に参戦するTRレーシングのお手伝いでツクバサーキットに行ってきました。
天気予報では曇り時々雨、
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/7/9/7955482f-s.jpg
早朝の首都高から見る空は徐々に日差しが増えてきていたので、ちょっとホッとした気分でツクバに向かいました。
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/4/b/4b75975f-s.jpg
まずはCSSC-OPENクラスに参戦するMさん。
隣に居る娘と同い年のTRの若手メカMくんとアシストしますが、Bパドックから車検場まで押していくのに朝一からクタクタ、おまけに工具を取りにもう一往復した私は既に朝から足が攣る始末(涙)
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/5/f/5f0358fd-s.jpg
当日は結構トラブルが多く、ウェイティング中にオイル処理(メインストレート後半から1ヘア立ち上がりまで)が入り、ライダーも不安げ。
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/f/e/feeb812c-s.jpg
長い待ち時間のあと送り出しましたが、中々ペースが上がってきません。
混走のSCCS-OP&スーパーモンスター80S A&Bの予選スタートシーンをいつものコンデジで撮影してみました。
天気予報では曇り時々雨、
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/7/9/7955482f-s.jpg
早朝の首都高から見る空は徐々に日差しが増えてきていたので、ちょっとホッとした気分でツクバに向かいました。
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/4/b/4b75975f-s.jpg
まずはCSSC-OPENクラスに参戦するMさん。
隣に居る娘と同い年のTRの若手メカMくんとアシストしますが、Bパドックから車検場まで押していくのに朝一からクタクタ、おまけに工具を取りにもう一往復した私は既に朝から足が攣る始末(涙)
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/5/f/5f0358fd-s.jpg
当日は結構トラブルが多く、ウェイティング中にオイル処理(メインストレート後半から1ヘア立ち上がりまで)が入り、ライダーも不安げ。
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/f/e/feeb812c-s.jpg
長い待ち時間のあと送り出しましたが、中々ペースが上がってきません。
混走のSCCS-OP&スーパーモンスター80S A&Bの予選スタートシーンをいつものコンデジで撮影してみました。
このところの動画撮影で風切音が気になっていましたが、単純にマイクの性能が問題なのかなと思いました(雑音が多い!・涙
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/a/f/af6186db-s.jpg
そしてLOCクラス #19はTR高橋社長
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/9/3/939c9ef9-s.jpg
#15はJくん
こちらも予選スタート前にオイル処理が・・・・
処理が長引く間に何とか降らずにいた厚い雲り空からついに雨が・・・・・
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/4/1/411061e7-s.jpg
コチラは2ストロークマガジン編集長の後藤さん。
マシンはカワサキ750SS H2です。
「壊れるかも」なんて言ってましたが、結果は予選2位、決勝では優勝と見事な結果となりました。
なんだかドーバーモンスター参戦を検討しているようですが、まずは参加者激減のどーばー1クラスに出て欲しい物です(笑
さて、LOCクラス予選はシトシト降り続く雨でどんどんとコースコンディションが悪くなっていく最中にスタート。
1ヘア進入で見ていました。
全開の第2戦FSWで足回りがおかしいと感じた#19は今回の参戦にあわせて前後とも変更したのが上手くいったようで、見ていてわかるほど徐々にペースアップしていきます。
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/b/4/b4dda6af-s.jpg
ふと掲示板に目をやると、何と総合7位まで順位を上げています!!!
丁度このあたりで雨脚が更に強くなったので、何かある前に走行やめて欲しいと思ったら、流石ベテランの#19はすぐさまピットに戻ってきました(笑
他車両も続々走行を取りやめて帰ってきます。
#15も、前回足回りがおかしいと思ったので小改善。
走行後の感想を聞くと2台とも前回より全然乗りやすくなったということで、ウエット路面でもわかるくらいだから本当にドライ路面でないのが残念ですが、いい方向に向いたので今後楽しみです。
この時間から本格的に降り出した雨は、その後弱まる時間があるもののずっと降り続き、
実は念のためカッパを用意していて良かったと思いました(笑
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/8/2/820cbe48-s.jpg
その後はテンション下がり気味な私に対し、#109のライダーMさんはやる気満々。
結果はウエットなのにドライだった予選のたったの2秒落ち(笑)で、最終で飛んで以来のツクバでの心のリハビリが進んだようです。
LOCクラス決勝も雨。
タイムスケジュール上も押せ押せだったので、グリッドについてすぐにエンジンスタート。
同じ走行枠で2台一遍に走るTRレーシングではスターター担当のK内さんがダッシュで2台掛けて脱出(グッジョブ!)。
雨のレースは滞りなく無事スタートし、短縮された周回数を無事走りきったTRレーシングの2台。
#19高橋社長のエンフィールド500ccはクラス1位、j君のエンフィールド350ccはクラス3位と数字だけ聞くと相当な結果!
実際は、長く降り続く雨にコースのオイル処理に遅れていくタイムスケジュールで、走行を取りやめた人が多かったり、そもそも雨で100%の力で走れていないわけですが、2台とも現状でのベストを尽くしてレースをしての結果なのでライダー、チームともいい一日となりました。
http://livedoor.blogimg.jp/coo_ray_four2/imgs/a/1/a186852f-s.jpg
全員の笑顔が言い一日だったといっています(笑
#19 TRレーシング 高橋社長の参戦記









