工具の破損とブログの情報に感謝（ＣＢ７５０フォア スイングアームピボットブッシュの交換）

　　　　工具は正しく使いましょう！！


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CB750フォアのスイングアームピボットブッシュ他周辺パーツの交換作業。

このタイプのブッシュは薄い上さほど固くないので、反対側からドリフトで丁寧に場所を変えながら打っても、

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端が削れるばかりで中々外に抜けていってくれません。
完全に叩く場所がなくなると、エアソーで切れ目を入れて張力をなくしてから出ないと抜けない事もあります。

そこで、私物のパイロットベアリングプーラーが上手く引っ掛かってくれていたので、反対側から打ち抜いていたのですが

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壊れました（涙

　これまで、Ｚ系ノーマル、ＣＢ７５０、ＣＢ５００・５５０と6～7台は交換したでしょうか、本来は引っ掛けた物をブリッジを組んで引き上げるか、スライドハンマーで引き抜くのが正しい使い方。
　スイングアームなのでブリッジを掛ける場所はないので、スライドハンマーを使えばよかったのですが、残念ながら持ってませんでした。

作業開始して早々に工具を破壊してしまい、ドリフトで打ち抜こうとしたのですが、上の画像のように抜けずに削れる一方なので、かつて何処かのブログで見て、「コレは使えそうだ！」と思った工具を製作する事に。

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幸い材料になる部材があったので、製作する事ができました。
作り上げるまでにかなり削るのでちょっと大変でしたが、いい形状に仕上がり
簡単に打ち抜くことが出来ました。

自分で考えた物ではないので、詳しくは書きませんが、見る人が見れば分かると思います。
情報アップしてくれた方にお礼のコメントが書きたかったのですが、誰のブログかも分からなくなってしまっていたので、この場でお礼を申し上げます。

　　　　　　　　　　有益な情報ありがとうございました！！

器用なライダー、不器用なライダーとライポジ

先日（3月27日）、ツクバサーキットでMCFAJクラブマンロードレースの第一戦が行われました。

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友人のＷ１乗りの小林君です。

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この日はウォームアップでプチトラブルがありましたが、予選出走前に原因判明で無事決勝まで走りきりました。


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この日、彼はダブルエントリーでＦＺＲ２５０でエンデュランス３０００という耐久レースにもエントリーしていました。
予選で初めてこのＦＺＲに乗って22秒（15分で3人乗るので3周ほどしかしてない）、決勝では15秒台で走りました。
　アップハンのＷ１とセパハンで250マルチ、１６０００ｒｐｍも回るＦＺＲ、全く違うバイクに初めて乗ったのに随分器用なライダーだという事が分かりました（笑

　実は私も年明けにこのマシンのライダーとしてお誘いを受けました。
色々検討して結果辞退したのですが、理由のひとつが全く乗った事もない、しかもセパハンというこのバイクに、ちゃんと乗れる気がしないというのがあります。
　コーナーリング姿勢になった時にタンクのおかげで腕の動く範囲が制限されていると、どうにも上手く乗れないのです。
試乗でセパハンのバイクに乗る事もありますが、トバさなければ何とか乗れるものの、トバせる気が全くしない、自分でも不器用だなと思います。
ツクバの帰りは、やはり辞退してよかったと思いました（笑




改めてそんな事を考えていたら、思い出しました。

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92年の5月のレースには「Ｚパーツ」のコンチハンをつけてレースに参戦しました。
　私はレース直前に部品を変える事はなく、一回のレースが終わった後に使ってみたい部品を取り付け次のレースに臨むようにしていたので、このハンドルも何ヶ月も公道テストして、イケる！と判断しての実践投入でした。

ところが、いざ予選を走ってみるとこれがイマイチ（涙
なんだか思い切った走りが出来ない、イメージでは2割減な走りしか出来ないのです。
上の写真のステップ位置、シートは現在にも続く位置関係。
ハンドルはこの前まではノーマル、現在はノーマルからバー一本分低いハリケーン製を使っています。

で、このコンチハンの位置

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直線はいいのですが、

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コーナーがイマイチ。
思い切ってバンクさせられない、ちょっと慎重にコントロールしないと、と思わせるハンドリングで、

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特にシケインは切り替えしがワンテンポ遅れる感じで、上手く乗れない。
町乗りでは感じなかった事（もちろん町で１００％の走りはしない）がサーキットで普段の１００％、むしろそれ以上出て欲しい状況では結果失敗だったという事なのです。

タイムがどうのではなく、バイクを信用して思い切って走る、そういう事が出来るポジショニングじゃないと楽しくない！という事が分かった出来事でした。


ちょっとのポジションの違いでこうなので、セパハンで、乗った事ない、２５０ｃｃ4気筒にはやはり乗れる気がしない！そんな出来事でした。

今年もモンキーミーティングが開催されます

今年もモンキーミーティングが例年と同じサマーランド特設会場で行われます！

開催日は4月29日金曜日、昭和の日で祭日です。

多摩テックが閉園になり、東京サマーランドで開催されるようになってから四回目。
本来ならば「第四回　モンキーミーティングin多摩」となるところですが、
主催者さんの判断で、多摩テックからの通し回数での

第9回　モンキーミーティングin多摩

となりました。

既に参加受付は公式ホームページで開始されています。

私は今年もお手伝いを頼まれたので、例年通り朝から駐車場誘導係をやる事になると思います。

尚、本年より参加費が3000円となっておりますが、私を含め当日のスタッフは全員無給でやっています。長く続くため参加の皆様のご理解をお願いします。


さて、サマーランドでの第一回のときZ50Aのノーマルシートがホンダに在庫有という情報をもらい、以来ずっと欲しくて我慢しながら、たまにホンダの在庫をチェックしておりましたが、

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少々臨時収入があったので、ついに購入しました！
（Go-Proと散々迷いましたが・笑）

というわけで、今年はZ50Aをもって行きます。