ＪＲ東日本（吾妻線：長野原草津口～郷原駅）

先日の長距離走行で須賀尾峠を下り終えた所が長野原草津口駅でした。

長野原草津口駅から丸岩の眺めです。

ズームアップ。

長野原草津口駅は草津温泉の最寄り駅です。
この駅の時刻表を見ると上り下りが１時間に１本づつといった具合です。

長野原草津口駅からは上り方向に走行していきます。

道路は国道１４５号線で左側に吾妻線、右側は吾妻川と狭い谷間を進んで行きます。

次の駅の少し手前で吾妻川を渡ります。
吾妻線も鉄橋が架かり、その向こうの工事中の橋は八ッ場ダム関連の１号橋です。

吾妻川を渡ると川原湯温泉駅に列車が停まっているのが見えました。

特急「草津」でした。

間もなく列車は発車してこちらに向かってきて目の前を通過。

駅の手前には川原湯温泉に入る道路があり「歓迎」のゲートが建っていますが
ダムが完成すれば湖底に沈む運命です。

ここから５０ｍほど進むと川原湯温泉駅。

駅に着くと列車がが到着。

やって来たのは普通列車の大前行きでした。

吾妻線の終着駅は大前駅ですがほとんどの列車は１つ手前の万座・鹿沢口駅が終点と
なっています。
数少ない大前行きの列車が撮れました。

川原湯温泉駅もやがて水没の運命です。

川原湯温泉駅から２kmほどのところには「日本一短いトンネル」があります。
案内板もあるとのことで注意して走行したつもりが見落としたようで撮影できず。

少しガッカリしながら次の駅である無人駅の岩島駅に到着。

そして次も無人駅の矢倉駅に到着。
この駅は道路を上がって行くとホームの端にたどり着きました。

駅舎は無いのでホームに上がって駅名を確認。

ロードバイクを停めた上り方向にはトンネル。

トンネルの先にはまたトンネル。

矢倉駅を後にして２km弱でこの日の駅めぐりの終点である郷原駅に到着。

これで吾妻線は渋川～長野原草津口駅を巡ったことになります。
残りは群馬大津～大前までの５駅ですが、これらの駅を巡るには２００km前後の
走行になりそうで実現するのは無理でしょう。