今週末は、C6120による「SLこまち」運行です。先日「速報版」で報告しましたが、本日から3回に分けて秋田に向かって羽越線を行く「SL配給＝S回」を報告させていただきます。
SLの配給列車は「制限45」とゆっくり運行です。しかもSLを確認しながら、定期列車の合間を縫って運行されるため、長時間の停車も多いので、余裕で追いかけが出来ます。
今回は平木田、間島、勝木、小岩川、小波渡と5か所での撮影を計画。その後は帰宅予定でしたが、鳥海山が綺麗に見えていたので、小波渡で知り合った、地元のIさんに案内してもらい鳥海山バックのポイントで最後に撮影。計6か所で撮影できました。
天気が良くて、北に向かう「S回」は逆光がきつい中での撮影でしたが、日本海もきれいでしたので、あえてシルエットのような撮影になっても気にせず撮影しました
今日はその中から、速報版でお伝えした、「平木田」＆「間島」です。
1、EF81136+C6120+オヤ121+旧客6B「配9841ﾚ」平木田～坂町。
速報版で標準側は案内させていただきましたので、今回は望遠側です。
EF81136は元青森車で、今は秋田所属唯一のEF81です。
坂町に停車している間に、日本海バックのポイント「間島」へ向かいます。
2、遠くに配給列車が現れました。
まだ稲刈り前で「黄金の田んぼ」と「日本海」の間を行く配給列車です。
右端の架線柱右奥、遠くに「岩船沖油ガス田」のプラットフォームが写っています。このガス田、日本海上で唯一操業している油ガス田だそうです。
2、ゆっくりゆっくり列車はやってきます。
天気が良くて、列車は黒くなってしまいましたが濃淡がはっきりしていて美しいです。
3、標準側で。
大海原をバックに。白波も見えます。
4、交直両用電機、蒸機、新型客車、旧型客車とバラエティーに富んだ編成。
ここは交流電化区間ですが、交直セクションのすぐ後なのでまだ両パンです。
※動画です。
間島停車の間に追い抜き、次の撮影地「勝木」を目指します。その次は鼠ヶ関停車の間に「小岩川」の撮影地に向かいます。
次回の報告は「勝木」「小岩川」です。よろしくお願いいたします。