JRが発足した1987年4月1日から約3ヶ月後の1987年7月16日、
東日本旅客鉄道(JR東日本)会津線を転換して「会津鉄道」が開業しました。
7月16日に30周年記念式典が会津田島駅で行われましたが、その様子を拝見する事は出来ませんでした。
私は会津鉄道の真っ赤なAT-700形が気に入っています。そのAT-700形に来年の3月まで「30周年記念」ヘッドマークを掲げ運行されるとの事です。
その30周年ヘッドマークのAT-700を先月29日に「SL大樹」試運転撮影に行った際に撮影出来ました。
本日は少し前の撮影になりましたが、そのAT-700形「30周年記念HM」の報告です。
1、AT-700形「AIZUマウントエクスプレス2号」東武鉄道 新高徳～大桑。
この真っ赤なAT-700形が「会津鉄道」のイメージリーダーです。
2、会津鉄道も厳しい環境の中「30周年」を向かえました。
「AIZUマウントエクスプレス」は会津若松と東武日光間を結んでいます。
会津若松－（JR東日本・只見線）→西若松－（会津鉄道）→会津高原尾瀬口－（野岩鉄道）→新藤原－（東武鉄道)→東武日光
と4社にまたがって運行されている珍しい列車です。
実は私はまだ会津鉄道の乗車機会に恵まれていません。国鉄時代には会津若松から会津田島まで乗車したのですが、いつかは乗車したいと思っております。