「Sくんライブラリー」第2回は「20系急行おが」と同日に撮影された
「583系あけぼの82号」です。
この当時の「あけぼの」は定期を含め、まだ板谷峠通過でした。当時の資料によりますと、8022M「あけぼの82号」は、本来であれば福島は2:15着→2：20発と真夜中の運行でしたので撮影出来ない訳です。しかし、この日は「おが」同様、大雨の影響が出て大幅遅延。そのおかげで日中の福島駅で撮影可能になったようです。
1、583系8022M「あけぼの82号」 福島駅4番線。
「ふくしま」の駅名板とかまぼこ型の連結器カバーが懐かしいです。
私が福島駅で撮った583系は字幕ばかりでしたので、「福島駅」＆「絵幕あけぼの」は大変貴重な一枚です。
「583系臨時あけぼの」はその後も何度か運行されたようですが、2001年を最後に運行されなくなりました。
それが見事に復活したのが、2012年12月29日と2013年1月3日に多客臨として運行された「あけぼの81・82号」です。
多客臨ですが、リバイバルの性格が強かったです。今でも活躍中の秋田車N1N2編成を使用して運行されました。
私は年末年始の忙しい時期で残念ながら撮影に行けませんでしたが、私のブログに掲載許可をいただいている「きままな旅鉄人さん」が回送を撮影していますので、その写真を紹介いたします。
2、583系国鉄特急色秋田車N1N2編成「あけぼの82号回送」2013.01.03。
上りで舞い上がった雪が後部に付着。回送ではそれが前面になりました。
新潟付近で撮った方はすでにこの雪がなかったようですので、上越線辺りで取れてしまったのでしょう。
N1N2編成はかつての583系の特徴であったかまぼこ型の連結器カバーではなくなりましたので、かつての583系とは若干違いがある事は上の写真と比べると解ると思います。
本日は「Sくんライブラリー第2回」「583系あけぼの82号」でした。最後までご覧いただきありがとうございます。